靠邊滾 wrote:
那為什麼後面要加上一...(恕刪)


因為不曉得坐上故障飛機正要掉下來的人,可不可以等這麼多年
乘客配降落傘?
為什麼不想想飛機本身配個降落傘,慢慢掉下來摔不壞更實際些,人還是躲在機殼裡,存活率會高得多,不管是海上山上還是外太空。
坐飛機時機長會廣播:
飛行高度一萬三千公尺,氣溫零下數十度。

在這高度有辦法跳降落傘,
應該有辦法不帶氧氣瓶跑上聖母峰頂再跑回基地營,
喔!好像會先變冰棍。
我是想到……就算傘能開……
上百人緊張出來就狂開傘……
會不會最後纏在一起,
然後變成另一種模式的自由落體……
高速飛行艙門是推不開的!

別想了,不然要先將艙門炸開

但是炸開瞬間,一堆人就被吸出去了


bernie_w39 wrote:
因為不曉得坐上故障...(恕刪)
Sagrado

endlesslove731113743 wrote:
為什麼客機無法配降...(恕刪)

想到電影“空軍1號”

cougar2015 wrote:
貨機送坦克車哩...(恕刪)


學神力女超人直接跳下去就好

再投一次胎比較快...
大部份人,是做不到,

少部份人做的到,

所以,少數永遠是,不被考慮進去的。



FB之前有人用動畫,做了客艙分離,

開出降落傘,成本很貴吧,

現在人的技術,應該不難,只是貴吧。



做飛機只要利潤,才不管少數飛機掛掉的人,

且航空公司,有保險,飛機掛掉,公司領很多,

以前聽說的,以下是猜的,殺越低賠償,

賺越多吧。
歪個樓 :

古早以前, 台中沒國際航班, 出國得搭車到桃園.

由香港回台途經台中上空, 每次都在想........

[ 中途跳傘到家多好, 免得到桃園後還要再搭車回台中 ].
飛機摔下來~沒來的急的時候人已經成碎片了
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