Ming0812 wrote:
看來你國文真的不太好...(恕刪)
這當然不是直接的攻擊，但是這已經屬於間接式的攻擊!這麼多的例子不舉，為什麼把範圍限縮在特定的人身上呢，建議你也不要幫他護航!!
個人積分：0分
文章編號：5490790
個人積分：25分
文章編號：5490791
個人積分：17818分
文章編號：5490881
個人積分：0分
文章編號：5490883
個人積分：0分
文章編號：5490957
個人積分：0分
文章編號：5490964
個人積分：3分
文章編號：5491162
個人積分：0分
文章編號：5491209
個人積分：5分
文章編號：5491242
個人積分：0分
文章編號：5491270
在R11高雄車站的部分，目前因為卡在是個臨時車站，所以只有一個出口，其他的出口都還無法開放
目前的一號出口是在高雄車站的前站旁，而如果想要走到後站，只有三個辦法
1.走雄中旁的地下道，平常時間或晚上，單身女性會有安全上的疑慮，且不時會有遊民。
2.走到願景館旁，有一個鐵路木棧道的天橋可走，但更偏僻且更少人走，偶有搶案發生。
3.買月台票走火車站，這是唯一最快也最安全的走法，但單趟要多花六塊錢。
這是目前我唯一不解的地方，為何想要安全迅速的走到後火車站，卻要另外花錢。
而其他的捷運出口，短時間很難會開放，主要是為了配合台鐵地下化，要鐵路跟捷運共構，這至少還要三四年的時間。
如果可以的話，我到希望高雄市能加強地下道跟天橋的照明及安全措施，或是台鐵開放民眾自由進出前後站，
再不然就是直接在一號出口旁增加一座新天橋。
總之高市府、台鐵或高捷公司應該要想辦法提供民眾一個安全且方便的路徑，而不是變相的向民眾收取六塊錢的保護費。
