最近去關心了一下國內航班. 有點嚇人....馬公跟金門一堆航班.台北台南已經沒有飛機了.台北高雄剩下兩班華信的.下個月起剩一班.九月寒暑假結束, 如果飛中國的航班數量還是很少的話,可能又有一家航空公司準備倒了.
今天松山機場的航班, 三班到上海, 一班到北京, 一班到廣州, 一班到廈門.只有復興航空是台灣的.台灣桃園機場的航班, 三班到上海(CI/744, MU/A321, CA/738), 一班到北京(CA/738), 兩班到廣州(CZ/A319, BR/A332).高雄小港機場沒有.看來其實直航, 只要台灣桃園國際機場就綽綽有餘,小港機場還不一定, 也許幾班香港的改飛上海廣州.p.s. 你對"光華數位新天地"的逛後感想!台北秋葉原真的來了嗎?
其實直航最大的好處, 在於那些台商, 可以減省一些派駐成本,例如本來應該要三天旅館變成兩天旅館, etc....不過一日來回似乎還是有點阿婆生子.畢竟飛機有通關手續,在松山機場能夠節省的也不過是台北到桃園這一段路來回兩個小時罷了.而多出來的成本, 例如飛安問題, 非法移民問題, etc....並不是台商需要支付的成本, 他們當然就不管.
dearjohn wrote:而多出來的成本, 例如飛安問題, 非法移民問題, etc....並不是台商需要支付的成本, 他們當然就不管.,...(恕刪) 直飛有飛安問題?這我是持懷疑的態度至於非法移民,既然直航票價沒比轉機便宜那非法移民跟直航就沒絕對的關係
美國曾經在兩伊戰爭時代打下一架伊朗的民航機,因為當時的神盾系統無法分辨是 F-16 還是民航機.如果有疑慮的飛機, 需要時間去識別.非法移民的問題, 如果非直航的話, 多一個國家的海關可以擋.直航的話, 如果搭乘中國的航空公司, 在直航櫃台發現, 需要原機遣返時,對方還不一定會接受.