asaoka11 wrote:對重機不是很了解的我...(恕刪) 基本上能在台灣上市販售領牌的重機都花過大錢通過ARTC的檢驗,所以在排氣音量基本上是OK的,當然各廠各車種的音量不會一樣,再來重機排氣管比汽車短很多,在消音上也許沒有汽車優,至於有些重機的排氣管聲音很吵,那就是改裝廠的功勞了~其實相較於改過排氣管的重機,至少重機在一般道路上不常見,我認為最恐怖的是改管的小羊,真是路上一堆,改裝汽車也不少@@
tansywen wrote:也碰過一位有趣的汽車駕駛擠到旁邊跟我說,你機車能鑽就鑽啦,不要浪費他們汽車往前一格的空間; 還記得板上之前在講的白牌路權開放就好像有人說到要是機車能跟汽車一樣停紅綠燈不並排怎樣怎樣不鑽車怎樣怎樣那開放無仿但上面的事實證明鑽車被罵不鑽車又要被抗議說能鑽就鑽
asaoka11 wrote:對重機不是很了解的我一直很好奇為什麼重機都那麼吵呢 我就看過一個很好笑的對比一群改裝小羊轟轟轟的呼嘯而過剛好對向有一輛重機騎過來~~他催油門的聲音可是比50CC的小綿羊還小聲我覺得那種變換車道打方向燈那都好說唯獨停紅燈車不能並排我覺得很奇怪不並排不就很浪費空間?太矯枉過正了
asaoka11 wrote:對重機不是很了解的我...(恕刪) 重機有單缸,二缸,三缸,四缸引擎,其實並不算吵,一般路上小朋友改過的125機車就比他們吵,除非改過排氣管,不然進口時都是有檢測過.不過因重機從550cc起跳到1400都有,你可想想公升級的重機,引擎直接暴露在外,跟汽車有引擎室減低聲音的情況不同,所以會顯的比較大聲.只要半夜不要在那邊拉轉速,並不會影響他人,反倒平時最吵的就是那些小朋有改顏射管的小機車,隨時都可以聽到.
leecc6256 wrote:小弟舉手發問為什麼重...(恕刪) 重機騎起來跟一般機車感覺完全不同,至於壓路,騎山路很好趣,騎快一點自然會壓車,但也有危險存在,不一定是重機,像南部義大上山那條路,每年都有學生被撞死.我想騎車的人還是要對自己負責,注意安全,與交通規則,但不要將焦點放在重機上面,事實上每天的事故,汽車,一般汽車比比皆是.重點還是在於人.以前考重機時,就有人在練習場飆車了,也不管他人死活,差一點撞到人,這類的人, 無論是不是騎重機,往往也是會發生事故的高危險群.
肯3642 wrote:但不要將焦點放在重機上面,事實上每天的事故,汽車,一般汽車比比皆是.重點還是在於人.(恕刪) 同意(點頭狀) 人的確才是問題所在再次舉手發問那為為什麼一到山路 那樣的比例就明顯飆高呢?
雖然不管汽車、機車還是重機都有老鼠屎,不過就個人在花東的路上還沒遇到乖乖按照限速在行駛的重機,還遇過3次車隊都是從我左邊超車的,不是1.2部是整個車隊喔,速度大概破百吧,朋友拿攝影機要拍已經全不見了,有些重機比汽車貴,繳的稅也貴,保養費像車胎等零件更是貴,所以沒點經濟能力的還真的玩不起,人通常有點錢就比較不在乎交通罰單,何況買發拉利的人總會去超速飆一下,不然不就對不起昂貴的跑車了,騎重機的心態也差不多如此,不然買125的就好啦。