VICCHEN2006 wrote:高鐵車站的設計我持保...(恕刪) 很同意沒辦法 利益牽扯造成的我想台灣厲害的設計師也是不乏人在 不過沒機會嶄露頭角吧高雄老車站還有保留 新的 我覺得很醜很像大型公廁
肥皂樂園 wrote:那很好因為台灣的公共...(恕刪) 所以新高雄車站是公廁設計?台灣公共建築花的錢沒有比別人少,可是蓋出來就是比別人醜(不知道都市審查委員是在做什麼?).....也算是另一個台灣奇蹟了。以後這種地標性建築應該要辦公投(以及公聽會)來決定誰取得設計資格,也確保競圖的公平性。
VICCHEN2006 wrote:台灣公共建築花的錢沒有比別人少,可是蓋出來就是比別人醜(不知道都市審查委員是在做什麼?).....也算是另一個台灣奇蹟了。 根據小弟的經驗加上強者學長的傳授,基本上台灣的公共工程都採用最低標,而且還不能有個性,因為要很能妥協,傳聞是沒什麼好的事務所喜歡做公家的案子,因為賺不太到什麼錢,好的肯接要嘛要一直妥協到不行,不然就是找一堆麻煩,工程款遲遲不肯給,下場就是倒閉,所以像公廁並不意外。
就我的感覺來說, 台北車站最大的問題還不在建築本身而是周邊的綠地、道路等沒有做整體的規劃尤其是南門到新光三越一帶就整合得很差, 後面有高架道路更失敗東西門的停車場也沒好到哪裡去, 感覺就只是個車站, 很工業化設計