台北車站有可能請[安藤忠雄]來設計嗎??

VICCHEN2006 wrote:
高鐵車站的設計我持保...(恕刪)



很同意

沒辦法 利益牽扯造成的


我想台灣厲害的設計師也是不乏人在 不過沒機會嶄露頭角吧



高雄老車站還有保留 新的 我覺得很醜

很像大型公廁
主人何為言少錢,徑須沽取對君酌
恩恩的把拔 wrote:
安豆桑來設計我想混凝...(恕刪)


又上了一課~
我們這些外行的只知道安藤..= = 其他都不知道...
https://vanson03086.wixsite.com/website


ガン汁 wrote:
很像大型公廁


那很好因為台灣的公共廁所滿少的,有這麼顯著的位子讓我們知道,前方有廁所!

肥皂樂園 wrote:
那很好因為台灣的公共...(恕刪)


所以新高雄車站是公廁設計?

台灣公共建築花的錢沒有比別人少,可是蓋出來就是比別人醜(不知道都市審查委員是在做什麼?).....也算是另一個台灣奇蹟了。

以後這種地標性建築應該要辦公投(以及公聽會)來決定誰取得設計資格,也確保競圖的公平性。

李X原就不要了吧
他的東西有點俗

台北車站敗點在最上面一圈的藍色招牌
換協調一點的顏色應該會好一些吧

最後一張圖右下方那人真恐怖啊
新的高雄車站只是暫時的~~~
那路橋也是暫時的

potala wrote:
魯尼
你說的真對
台北車站蓋得像廟一樣.

你太客氣了,
在我看來就像靈骨塔.

VICCHEN2006 wrote:
台灣公共建築花的錢沒有比別人少,可是蓋出來就是比別人醜(不知道都市審查委員是在做什麼?).....也算是另一個台灣奇蹟了。


根據小弟的經驗加上強者學長的傳授,基本上台灣的公共工程都採用最低標,而且還不能有個性,因為要很能妥協,傳聞是沒什麼好的事務所喜歡做公家的案子,因為賺不太到什麼錢,好的肯接要嘛要一直妥協到不行,不然就是找一堆麻煩,工程款遲遲不肯給,下場就是倒閉,所以像公廁並不意外。
就我的感覺來說, 台北車站最大的問題還不在建築本身
而是周邊的綠地、道路等沒有做整體的規劃
尤其是南門到新光三越一帶就整合得很差, 後面有高架道路更失敗
東西門的停車場也沒好到哪裡去, 感覺就只是個車站, 很工業化設計
李大師. 另一個登峰造極之作品...

金.錢.大.樓
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