各位是用右腳開車...還是雙腳開車...應該不會是左腳開車吧= =''


小天天4014 wrote:
用兩腳開自排車除了不...(恕刪)

明明就有設計讓左腳踩的位子了
還是有人堅持左腳要踩煞車

這輩子最愛只有妳 wrote:
明明就有設計讓左腳踩...(恕刪)


也許小時候開習慣了吧


Fire1016 wrote:
其實十年前的豐田汽車就有這種設計了
我岳父的EXSIOR就有把剎車踏板橫向延伸
造成剎車踏板大到方向盤正下方
我自己的雪鐵龍..我朋友的福斯也都有這種情況
看來閣下看過的車可能還不夠多

把剎車踏板橫向延伸造成剎車踏板大到方向盤正下方
請問你有實際看看那剎車踏板有多大部位在方向盤的中心
請問這和
harjan wrote:
可否請您仔細看一下自家車子的煞車到底有多偏右?
據我所知,大部分車子的煞車都跟方向盤的中心在同一條線上..用左腳踩跟用右腳踩的差異,真的沒您想像的大..

這叫一樣?
請你去找看看你所說的有哪台車是,車子的煞車都跟方向盤的中心在同一條線上..


yenying wrote:
像我的TIIDA 煞車已經做在中間(昨天還特別確認)
而且是橫向寬的

是感覺還是你有量測過?
請看這一張圖

其實昨天我在開車時也是覺得可能有部分的剎車踏板在方向盤中心點正下方
但我實際把駕駛座位退後再仔細觀察
整體剎車踏板應該還算是方向盤的中心點右方
小天天4014 wrote:
圖片是BMW 760LI的踏板位置
這麼重視安全性的高級房車..
很明顯設計是右腳負責油門及煞車

那麼X5顯然有著不同的設計理念..

X5


我沒有簽名檔.
為什麼會有人說左腳煞車較快
除非把腳一直放在踏板上
不然怎會較快
右腳只要轉動腳面
腳跟都固定在一個點這樣就踩到煞車
這樣還會比左腳慢嗎
至少我就是這樣開的
所以說左腳煞車較快的
可以告訴大家
當你踩油門時左腳都放在煞車板上嗎
如果不是都放在煞車板上
那麼說煞車比較快是不成立的
甚至可以說是胡說八道
小天天4014 wrote:
也許小時候開習慣了吧

Daytona 好玩耶
不過一樣
還是單腳在踩


煞車從來沒用過
降檔就可以甩過彎了
奇怪的設定 . . . . .
右腳踩煞車~~可以避免煞車的同時~油門繼續踩著...
強者我朋友~~老愛開自排車跑山路熱血~~自認練就一腳好功夫~左腳煞車+右腳補油填轉速...
某次小意外~~
就是因為突發狀況~~他要閃三角錐~~左腳大力煞車後~忘記把右腳放開~~車停不下來~~
三角錐是閃過了~~卻跑去擦護欄...別說他技術如何~~突發狀況~~一切都很難說...
當然~朋友依舊不承認右腳煞車是"錯誤"的~~~他說自從4歲開"碰碰車"開始~他就都雙腳開車...

很多人似乎把焦點放在"煞車踏板的位置 設計偏向方向盤正下方"
但我認為這樣並不表示"此設計是要讓人方便以右腳踩煞車"
有無可能是某段時期"暴衝"事件頻傳~~各車廠為了不想背黑鍋~故意讓煞車踏板離油門遠一點~??
隨心而收...隨緣而藏...
尼斯 wrote:
去開手排,別說只有自排駕照...(恕刪)


都會開
小弟前面說過了

hellogiga0208 wrote:
不只我想問我還幫其他想安全回家的人問

而且你全家都這樣開
全家都0事故???????????????

方式錯就是錯還凹這麼多
你家是在哪個地區出沒
車型?顏色?
大家好避開呀!!!!!!!!!...(恕刪)



所以你已經定義了標準駕駛嗎?
而且妄自將以上的人都做分類成一邊是對一邊是錯的嗎?

以管窺天莫此為甚
尚且大言不慚
連無關是非
也能應扯對錯

兩種駕駛方法我都會 誰好孰劣 本來就無定論!
任何一位兩種駕駛方式都會的人
開久了自然就會使用上一種你個人認為最方便的駕駛方式
而這最方便你的方式 可能是雙腳 也可能是右腳
單純僅僅是自然行為 無關對錯



駕照也已經升級到連結車了

你呢?

yenying wrote:
但是有件事還是要說一下
你用左腳含著煞車 我想對車子會有一定的損傷
我以我媽為例
他騎摩托車(抱歉 我認識的沒有人會兩腳開車)會左手含著煞車右手摧油門前進
她的摩托車 我現在騎的時候會有起步無力現象
轉速要拉高才會前進
不過這還好
它有一次非常危險 就是他騎到一半後輪卡住了
她叫我去幫忙
我也沒辦法後來請修車師傅過去檢查
發現後輪煞車皮(左手控制後輪煞車)斷在裡面 所以把後輪卡住了
...................................................
這部分應該是含到煞車煞車皮長時間跟剎車鼓或是碟盤摩擦
煞車皮越磨越熱,最後熱漲冷縮膨脹之後跟剎車鼓或是牒盤摩擦越來越大
所以會感覺要加更多油門才可以騎的動,最後更多的摩擦讓煞車皮將後輪子鎖死
不過遇到這種情形停在路邊讓它降溫後就可以再行駛了。不過也有可能煞車皮材質比較差的
會變形或是斷裂。

會發生這種狀況通常有兩種原因,一種是自己行駛中過度使用煞車,一種是車行師傅
剛幫你換完剎車皮後沒有調整好導致你行駛中剎車皮跟煞車鼓是有接觸到的。



現在摩托車是機械作動 都會出這樣問題
汽車是電子感應
就算你是輕輕含著 它會依照你的力道感應而進行煞車
長期下來車子損傷事實上非常大的
萬一你在高速公路上 跟我媽依樣煞車皮斷在裡面導致輪胎卡死
幸運是你後面沒車 或是後面車來得及閃開
不幸運後面車撞上來
都不是大家願意的事(雖然後車撞前車 一定是後車錯)
所以不管是兩隻腳還是一隻腳
加油時 煞車不要踩(就算是含著也不建議)

另外有人提到 用一隻腳開車 遇到塞車會頓頓的
我想 妳那位朋友應該是邊鬆煞車邊加油才會這樣
現在自排車 就算不加油也會前進
而其速度不慢 我在塞車時都只踩煞車 從來不會踩油門
就不會頓頓的 你可以試試看...(恕刪)

..............
那是不是等於又變成煞車去抵抗車子前進的力量,又成了雞生蛋、蛋生雞的問題了
好比冷車時我會去含一下煞車讓它快點提高工作溫度,可是含太久又怕煞車皮會燒掉
這種東西也沒什麼標準流程,只能靠自己的經驗跟路況變化做取捨
車子車設計也是一直不斷更改、進步連車商都不敢保證自家的哪款設計哪天不會被發現車設計有瑕疵
更何況我們這些小市民何必去計較這些東西。




現在自排車 就算不加油也會前進
而其速度不慢???

錯錯錯
我的就不會前進
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