華航切缺一各願意大刀闊斧的長官
內部許多問題重生 也不願意去面對
就連簡單的查飛行的公司內部軟體
居然都是紐西蘭的航空標誌 實在讓人笑大牙
這也是一種無奈不是?
畢竟台灣的航空業經營的也頗為慘澹(桃園機場+航空公司+蚊子機場)。

其實應該有很多在航空業服務的朋友對此都感到很悲憤吧。
舉個對岸的香港的國泰航空,就算有人嫌他們的服務態度,但不可諱言的是,他們公司的形象真的是蠻好的。

華航說什麼飛安有進步,有的人只是一年搭一次飛機,你飛安進步不能證明什麼,他們只要「那一次」平平安安就好。
依據最簡單的原理,基本上是很少人會考慮華航的。就算他們的服務第一名,空姊第一正,也沒有辦法籠絡大量國人。(更別說是外國人了)

我想,這也許跟航空公司內部的文化有關吧。記得高麗妹航空之前也是因為內部的文化導致嚴重空難。
再來,爛的航空必有爛的基地。就華航而言,就是桃園國際機場。

這麼容易做外交的「國際機場」竟然不放在眼裡。那些立委眼睛是瞎了不成?

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