扣30億尾款 好大的口氣

台中小康 wrote:
高捷政府補助75%,北捷50%...(恕刪)


你這高捷政府補助75%部份是指扣掉民間(中鋼等出資)部份後,
高捷實際興建經費負擔比例
中央65%,民間17%,高市16%,高縣2%
而北捷是
中央50%,台灣省13.5%,台北市36.5%

高捷沒有省政府可以分擔經費,
因為原省政府經費已併入中央分配,
換算起來兩者中央出資比例是差不多的,
不過高捷因不是完全由政府出錢興建,
在平均每公里票價上比北捷一公里貴一元,
感覺上高雄人有點吃虧...
(希望高捷票價能比照北捷)
吵什麼吵,参在一起做撒尿牛丸就好了...

討論區規則:
6. 每個人都有自己的政治與宗教立場,為避免政治與宗教口水在此討論區肆虐與蔓延,一概請勿討論政治與宗教性話題。
因為剛教所以沒讀 wrote:
今上遴選的人才怎會打...(恕刪)


這一棒打了很多人唉

可憐的大法官

可憐的總長

可憐~~~~~~~~~~~
愛睡貓 wrote:
聖人院出動了哦,以下...葛永光(恕刪)


這傢伙以前是莒光日教學常客

以忠黨愛國為終身志業
生命本是孤獨 人間自有溫暖
台中小康 wrote:大家不是罵內湖規劃中運量捷運決策有問題嗎,
擠爆罵,
有空位罵,
你們很難伺候A。...(恕刪)


還真是衙門的架子 , 好大的官威啊 !! 乾脆罵我們刁民好啦 ..我們小小國民好怕喲..

標準的把責任推的一乾二淨 .

這是兩碼事 . 罵他中運量規劃錯誤 , 是著眼於未來政府如果解決了 , 柵湖線居然會全線停線半天的鳥事 , 大家有一點信心後 , 會把柵湖線車廂擠爆的問題 .

至於現在有空位 , 則是北市政府+捷運公司 , 柵湖線全線停線的鳥事, 讓廣大國民失去搭乘柵湖線的信心導致 .


最近一次停權時間-->說明:您已被停權至2010-09-04 。 累計停權次數-->10次
jiuanwenbaobai wrote:
還真是衙門的架子 ,...(恕刪)


中運量規劃錯誤是由你來判定嗎?

內湖線作的很濫沒錯,可是過度延伸就大可不必了

這種規劃沒有對錯的問題,就像雪隧假日就塞爆能說規劃錯誤嗎?
永利 wrote:中運量規劃錯誤是由你來判定嗎?
內湖線作的很濫沒錯,可是過度延伸就大可不必了
這種規劃沒有對錯的問題,就像雪隧假日就塞爆能說規劃錯誤嗎?...(恕刪)


不單是你或小弟 .

最有資格說的是 , 廣大的台北市民與用到柵湖線的乘客們 .

小弟是以後者的身分 .

可以嗎 ..還是需要你批准啊.

拿雪隧比柵湖 ? 跟拿雞腿比XX一樣...

圍魏救趙與轉移並模糊焦點罷了. 可以拿點新鮮的嗎 .
最近一次停權時間-->說明:您已被停權至2010-09-04 。 累計停權次數-->10次
永利 wrote:

中運量規劃錯誤是由你來判定嗎?

內湖線作的很濫沒錯,可是過度延伸就大可不必了...(恕刪)


那是不是過度延伸是由你來判定的嗎?

做的爛還怕別人來批評嗎?

要做精準的批評,麻煩示範一下。
Jcc528 wrote:
那是不是過度延伸是由...(恕刪)


螞蝗在上,護衛在側

哪容得我們一般庶民的猛烈批判?

600億的柵湖線最差還可以改裝成自行車道
這些批評的刁民還不快快叩謝龍恩!
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