john_chang wrote:網上應該有當初參加過...(恕刪) 我當初有參加試用過,加值限收費站辦公室(當次要用回數票過),關西休息站,龍潭的郵局可以加值.當初在收費站有裝顯示板顯示卡片餘額跟當次扣款金額,剩下的跟現在都一樣
eric62 wrote:我當初有參加試用過,...(恕刪) 對不起,eric大大,我沒寫清楚.....想請問你當時試用多久? 有沒有遇到扣不到款的情形?會不會像新聞所說,遇到大雨或是霧就不能扣款?目前的e通機我裝到目前為止,遇過大雨,也遇過大霧,而且我也有裝前檔隔熱紙,都沒問題。我真想問那些記者:你裝了嗎? 你用了嗎?
排山倒海的壓力,我想遠錢集團已經嚇到了吧??服務就是要做得好,不則還沒賺錢就先賠商譽了,集團旗下四家上市也會受其害。一開始點設多,賠錢作服務,產品設計有價值,我想大家的怨氣應該不會這麼多。不過,賠錢生意沒人做,殺人的生意到是有人搶做。服務做得好,再貴也是有人很滿意的。知名設計師指甲彩繪,一個小時 2000 元,還是很多人搶。
新發明 手機SIM卡當e通機【聯合新聞網 記者樊天璣/台中報導】國道ETC電子收費系統傳弊案,業者開始受理民眾退機作業,弄得民眾怨聲四起,有台灣愛迪生之稱的福彥電子董事長鄧鴻吉最近研發出一種利用行動電話SIM卡的微波感應系統,只要通過收費站,車上盒內SIM卡可自動外撥扣款月結;鄧鴻吉指出,他願意免費提供智慧財產權,讓政府供民眾免費裝機,未來裝機費再從40元的過路費中回收,讓政府和民眾雙贏。鄧鴻吉研發的這套電子收費系統,主要是透過微波電子系統作業,只要交通部或電信業者願意免費提供該系統所有資料及技術,即可解決目前所有問題,目前這套系統已向大陸、日本、韓國、台灣、歐盟等國家提出專利(新聞、網站)申請,未來一卡在「車」暢通無阻不是夢。鄧鴻吉指出,他研發的這套系統,是利用微波發射與行動電話SIM卡裝置器的結合,只要在收費站架設發射台,配有行動電話SIM卡接收器的用路人,可不限時速通過收費站,然後隔月再依電信業者寄來的帳單繳費,不需要購買儲值卡,任何電信業者的SIM卡都適用,他估算全台收費站架設發射台只要 200萬元就搞定。目前紅外線感應系統,駕駛人不但要付買機費、儲值卡,還有車速40公里以下限制,車窗有隔熱紙、天氣變化也會影響感應,更不能攜帶,難怪民眾抱怨連連。鄧鴻吉說,微波感應系統完全沒有這些問題,收費站架設發射台後,車上裝置配有行動電話SIM卡的接收器,行經收費站立即發出嗶嗶嗶感應聲,將信號傳送至各家電信業者,接受器可以帶著走,也沒有信號死角問題。日前他主動和交通部聯繫,表示願意提供自己的研發成果供用路人使用,官員們對這位捧回世界高科技金牌獎達六次之多的台灣發明家的成果深表驚訝,只是遠通的問題尚未解決,對這項新的微波感應系統只有稱讚,並沒有具體的動作。http://tw.news.yahoo.com/060228/15/2w6w4.html真希望政府可採用,又不用先儲值錢又可免費裝機又沒月租費
john_chang wrote:對不起,eric大大...(恕刪) 之前用了差不多半年,沒遇過扣款失敗,當時前擋是貼FSK168現在的ETC用2星期,也沒失敗過,只是收費站沒那看板要注意OBU的聲音有些討厭,現在前擋是貼VCOOL J60
cousinle wrote:ETC遠通用紅外線感...改用微波系統,收費站就可以拆除(恕刪) 這是不可能的,因為在高工局的規劃中,第一期是不會拆收費亭的,換句話說,不管用啥系統,也要到第二期以後才可能拆收費亭(個人認為不可能,因為一定有人不想用ETC )紅外線根據中華電信當時實測的結果,120KM以上都可以正常扣款(誰願意出3000塊我來測)。