台灣可不可能永遠的脫離摩托車啊

在巴黎,公車用來彌補地鐵和輕軌電車之不足!


地鐵和輕軌電車沒有經過的地方需要公車做為大眾運輸工具,或者接駁工具
如果要論會卡在路上的問題
腳踏車是不是要也脫離一下
腳踏車不只可以上馬路
人行道騎樓室內都可以騎
免稅金免罰單
真的是"鐵馬"自由行~~
走到那爛到那~~

汽車也順便脫離一下好了
一車一人卡路上
浪費的油比機車多好幾倍
連公車那種超級秏油載客率低的也插一腳
真正卡在台北市的是汽車卡車公車
跟摩托車一點關係都沒有

我還高度懷疑你是不是真的摩托車族
一開始下這種定義
八成是怕被砲吧


<<<<<腳踏車不只可以上馬路
人行道騎樓室內都可以騎>>>>>>

這是民眾守法素養的問題吧!

世界各國都鼓勵大眾在市區或短程騎腳踏車,法國有許多城市也都推出了公用腳踏車出租讓外地遊客可以代步
Jackieup wrote:
如果要論會卡在路上的...(恕刪)



<<<<<連公車那種超級秏油載客率低的也插一腳>>>>>>

市民都想騎摩托車或開車,公車當然載客率低! 你這是倒因為果了
總而言之,要禁也先禁汽車。

汽車,體積大,要開闢大道路,要大停車面積。塞車的禍首,油耗大,塞車又增加油耗污染,

浪費時間,浪費石油。

隨便路邊臨停,後面馬上大塞車!

汽車這個龐然大物,是個集浪費時間空間能源的禍首,管禁好後,再談機車吧。
從路邊撿來的 wrote:
想必閣下是開車上下班...(恕刪)


唉...請閣下再一次看清楚我發的文好嗎..

ilovemimi wrote:
市民都想騎摩托車或開車,公車當然載客率低! 你這是倒因為果了


關於這點..我覺得很難論因果..
就我前面說過..
我需要花費的時間
公車:1個半小時.
騎車40~45分鐘
我需要花費的金錢
公車:一天60元.
騎車:10天約150元之內.

我是輪班的..假日也要上班.
台北市喔..
一等可以等30分鐘左右..
我騎車都快騎到了..
而且撘公車我必須轉乘..

雖然現在我因為腳傷關係不得不搭車..
可是可以的話..
我寧願選擇騎車..

時間另一回事..
錢阿...
錢很難賺的..


黑沙王 wrote:
日本..美國不用講了..文明的代表...(恕刪)


他們哪裡不騎摩托車?

全世界250cc以上重機大都是出自這幾個國家!

應該說他們是不騎250cc以下的機車吧。
以日本來說,其實他們很早就養成了搭火車或捷運,然後再走上可能不算短的一段
路或者騎腳踏車去目的地的習慣了,所以有沒有摩托車或汽車都無所謂

不過台灣人對於低成本的高便利度的機車早已經養成嚴重的依賴性了
加上人民對個人權利的主張高,今天若說要禁摩,可能明天就有人要上街抗議了
There is something more than you will ever see...

覺得版主很可憐

每次看到在01po類似這樣的文~大家都是希望台灣更進步

但卻有很多看不到台灣應該進步的地方的人 在那邊自我滿足!

版主說希望台灣機車能越來越少並沒有錯!

不知道那些人在炮個屁!?

住在國外這麼久也常常出國去玩 日本 香港 大陸我也去過

有些國家騎很多摩托車鑽來鑽去真的感覺很凌亂又汙染空氣

一開始的實施總是比較困難

如同版主講的一樣

沒有去實行 永遠只是個夢想!

若是台灣往後50年後街上還是一大堆摩托車趴趴造 真的一點也不進步!



p.s 日本騎機車多數送貨送外賣! 他們大多數人會騎腳踏車 而不是"摩托車"!

歐美會騎的只有"重機" 而且是少數! 不是向台灣泰國印尼部分中國那樣的小型摩托車!
重機看起來不會亂糟糟的好嗎! 少在那邊相提並論!


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