威哥宏 wrote:
認輸吧孩子,在鬥下去...(恕刪)
真的是由奢入儉難 由儉入奢易
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chanmingtao wrote:
重點難度只要處理尖峰時間就好了吧
仿101煙火時每一分鐘發一班車
問題一定可以解決
你知道101跨年那晚, 捷運公司在市政府站後面儲車空間裡塞了多少列車嗎?
那是權宜措施,剛好很幸運市政府站只有一條線,你只能往台北車站方向, 要不就往南港站方向
如果有AB兩線,還要考慮AB兩線乘客數和滯留量,車站站體吃的下這些滯留量?
每分鐘發一班車,車輛都被拉到某個端點, 那另一個端點的人為什麼就要犧牲尖峰間距時間?
chanmingtao wrote:
中永和地區要去台大醫院和榮總醫院
這是他們最關心的問題
捷運局路線一變動
搭捷運通勤的老人們一定會緊張
擔心會搭錯車
沒事你造成老人家的困擾做啥?
病人老人家的問題確實是需要被關照
但大前提還是要考慮到整體系統的運輸能力
路線變動可以透過指標語音和車廂站體廣告告知
轉乘動線可以透過自走步道和電梯減少老人病人的行走距離
如果轉乘就造成不便,那日本這種注重社福的國家就最差了,轉乘更嚴重,去那邊旅行轉乘都要研究一下, 那那些老人不就轉乘到頭昏發瘋?
這些人的需求是可以多被關注,但別忘記,捷運可不是醫療專車
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