vitesse wrote:
這兩條線是高雄黃金路...(恕刪)
你對五甲熟悉度應該跟規劃的官員差不多...
五甲的前鎮高中捷運站下來，走到肯德基還勉強有行人可以走的地方，之後要走到五甲夜市連要走的地方都沒有，只能走在馬路上。更不用提怎麼走到之後派出所或南華路那一帶..
一條路那麼長只有前頭一個捷運站，想來逛五甲的人還寧願騎摩托車來..
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yuanfung0718 wrote:
高雄要讓人家支持也要...(恕刪)
高雄要讓人家支持也要有本事
貴市高雄人張俊雄
利用行政院長職權怎麼把玩國圖南館及流行音樂中心
搞到高雄去
國圖南館是先由台南某任市長提議
流行音樂中心是許添財構思提議
XXX都被高雄人張俊雄暗槓
許添財嗆聲高雄人張俊雄出來
結果國圖南館現今結果就是被監察院查出高雄人張俊雄違法
國圖南館現在結果是一切重新評估
高雄有本事就不要搞暗的
光明正大不要違法
以上只想讓全台所有人知道高雄是如何黑別人?
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我覺得不論被什麼人暗槓，只要在台灣的建設，我們不要為了反對而反對。
高雄正在轉型觀光，剛起步尚未成熟。
韓國就是轉型很好的例子。
韓國的文化財，帶給韓國多少的經濟效益。
我覺得讓高雄之恥的是【014】，真是丟臉丟到家了。
他做了什麼，大家心知肚明。
輕軌帶來的是觀光、市民大眾運輸、路網的串連。
只要高雄路網建起來，運量一定會逐漸上升。
在台北看到很多顏色不對就會不安份反對而反對，以前打工送的贈品是綠色，
有些人就會說綠色好恐怖，不拿這種顏色贈品，真是夠了。
請用鼓勵支持大於批評好嘛？ 台灣的進步靠你我！
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vitesse wrote:
維基__台北市
歷史：
19世紀中葉，淡水河流域的物產貿易（特別是茶葉）興起，先是艋舺（今萬華）成為重要貿易據點，然後是大稻埕（位於今大同區境內）後來居上，臺灣經濟重心逐漸北移。此後官方決定在艋舺與大稻埕間的田野地，興建臺北府城作為行政中心。1884年，臺北府城城牆及5個城門正式落成。1885年臺灣建省，劉銘傳擔任臺灣省首任巡撫，開始建設大稻埕至基隆與新竹的鐵路，加強郵電、道路等基礎建設，並將臺灣巡撫衙門及布政使司衙門設置於城內（現址為中山堂），臺北市的雛形至此已初步建立。1894年，繼任巡撫邵友濂正式將省會由橋孜圖（今臺中市南區）移至臺北，從此逐漸成為臺灣的政治中心
維基__台灣民主國
首都
台北（1895年5月－6月）
台南（1895年6月－10月）...(恕刪)
帥哥，逐漸是指到日據時代，在那之前清朝臺灣省的行政是臺灣府（設於臺南）！
後期才改成臺北府、臺灣府、臺南府。
臺北府也只是管北部而已，不是全省行政中心！
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kenchu1109 wrote:
帥哥，逐漸是指到日據...(恕刪)
wiki:{
1885年臺灣建省，劉銘傳擔任臺灣省首任巡撫，開始建設大稻埕至基隆與新竹的鐵路，加強郵電、道路等基礎建設，並將臺灣巡撫衙門及布政使司衙門設置於城內（現址為中山堂），臺北市的雛形至此已初步建立。1894年，繼任巡撫邵友濂正式將省會由橋孜圖（今臺中市南區）移至臺北
}
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光緒十一年(1885年)台灣建省後,首任巡撫(省長)劉銘傳就在台北的[臺灣巡撫衙門]辦公,
當時省會(在台中)還沒遷到台北, 但是實際的政治中心-[臺灣巡撫衙門]已經是在台北.
最高首長-巡撫(省長)的(辦公)所在地-臺灣巡撫衙門 就是政治中心.
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Herge wrote:
1885年臺灣建省，劉銘傳擔任臺灣省首任巡撫，開始建設大稻埕至基隆與新竹的鐵路，加強郵電、道路等基礎建設，並將臺灣巡撫衙門及布政使司衙門設置於城內（現址為中山堂），臺北市的雛形至此已初步建立。1894年，繼任巡撫邵友濂正式將省會由橋孜圖（今臺中市南區）移至臺北
------------------------分隔線-----------------------
光緒十一年(1885年)台灣建省後,首任巡撫(省長)劉銘傳就在台北的[臺灣巡撫衙門]辦公,
當時省會(在台中)還沒遷到台北, 但是實際的政治中心-[臺灣巡撫衙門]已經是在台北.
最高首長-巡撫(省長)的(辦公)所在地-臺灣巡撫衙門 就是政治中心.
...(恕刪)
不能這樣認定，清末台灣府、臺北府、臺南府都是平行單位，管轄範圍中、北、南！
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文章編號：44306498
