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就喊說我家鄉也要搞個捷運才算是大都會有面子
那不是跟之前的滿天的機場一樣
台北高雄都有國際機場, 台中人說我們出國的人也不輸這些地方
所以我們也要一個國際機場!! 所以出現了清泉崗機場
這下子東部人也發聲了, 東部也要一個國際機場, 所以忘了花蓮還是台東也弄一個國際機場
再來連恆春都說要弄個機場好歡迎來墾丁度假的人潮!
結果呢?! 大家去看看兩三年後那些機場的狀況!! 真的有滿足你們的需求了嗎?
台灣真的不大, 有些東西不是家家戶戶都必備的! 錢要花在刀口上!(台灣錢已經沒有淹腳目了, 連腳趾都沒有了)
拿那些經費把道路好好的整一整, 管線統一規劃好不要每天東挖西挖的
我想你的縣民會比較感激你!!
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紅豆超人 wrote:
交部：台中捷運照蓋 ...(恕刪)
看到這一篇新聞,我內心不自覺得高興,台中市的公車,除了上放學時間,很少是滿車的
...(恕刪)
台北的公車...................在沒有捷運的時代。
好像也只有尖峰時間會滿車...............
康士坦丁 wrote:
贊同樓主的想法!!捷...(恕刪)
台北捷運的成功，基礎在於公車網路夠發達...(恕刪)
台北捷運的搭乘率也是到了藍線蓋起來後才有突破性的發展。
跟公車沒啥關係。
waroro wrote:
花台中市民的錢..... 她們自己的事。
花我的納稅錢..... 不贊成！
北捷也是花全國納稅人的錢蓋的。
lilith wrote:
捷運的費用好像是全國...(恕刪)
不過...台北高雄的捷運也是盈虧自負嗎？
台北捷運是捷運局(公)蓋好以後，交給捷運公司(民)經營。
捷運公司給捷運局的租金好像少到可以忽略。
高捷是BOT，當然是承包公司自負盈虧。
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