axr6902421 wrote:
飛機畢竟還是一種高危險性的交通工具
所有乘客的生命操縱在一個人的手中.
據我當空軍的朋友說,ATR-72這種小飛機是比較安全的
因為這種小飛機失速後可以滑行..
大飛機失速就是自由落體
不過大部分的人喜歡搭大飛機,因為比較安靜,也比較穩定.
...(恕刪)
大部分的交通工具,所有乘客的生命都是操縱在一個人的手中吧?
例如巴士,火車....?
不過我個人也是同意,飛機是屬於危險性較高的交通工具
因為飛機要能飛在空中必須靠許多系統分工合作
如果重要的系統失效了,馬上就會出現急迫的危險
您空軍朋友的這種說法就不是很正確了
不管大飛機/小飛機,只要有機翼就能滑翔(滑行是在地面移動叫滑行)
大飛機雖然比較重,但翼面積也比較大,有的情況甚至比"相對小"的飛機不靠動力滑翔得更遠
失速是什麼?
為什麼小飛機失速後可以滑翔(行)而大飛機就是自由落體?
當飛行速度越來越慢時,空氣流過機翼的速度也越來越慢,機翼能產生的升力也越來越小
若不增加速度又要維持同樣升力就必須拉機頭(增加機翼攻角)
可是當攻角超過某一角度(失速角度),升力不增反降
接著飛機就會失去控制,不管大飛機還是小飛機都變成自由落體...
在機頭朝下的自由落體過程中,流過機翼的空氣流速開始增加
接著飛行員就可把機頭慢慢帶起,或控制在最佳的滑翔角度
前提是發生失速時的高度要夠高
如果高度不夠,那飛機從失速狀況改正前(有效控制飛機)就會摔到地面
您朋友的意思也許是:
小飛機的重量較小,慣性也較小,發生失速後能比較快改正
而大飛機重量大慣性也大,失速後會自由落體更長的時間才能改正
個人想法,
若有誤請不吝指正
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