basicnet wrote:
麻煩再一次看清楚
是上下班時段的自強號
16日改點前是13節
16日無故變為9節
明明擠到爆，還砍了200多各座位。
用飛機比喻更是不論不類，飛機一各座位一張票。
台鐵明明就超賣，麻煩回到主題。
然後呢? 你要如何證實台鐵超賣?
車上站的是購買自強號有座位票價的旅客
還是購買月票可搭乘任何車次, 不保證有座位, 甚至是買其他車次的旅客
我才不信平日上下班時間, 購買自強號票價的旅客會站到滿出來
如果要確保自強號的搭乘品質, 那乾脆規定月票不准搭對號車算了
而且對號列車本來就沒什麼空間提供站著搭乘的乘客, 這樣改更好更合理
等到這樣改自強號依然站到滿出來, 再來抱怨台鐵為了賺錢不肯多掛車廂吧!
但這樣一規定下去, 一定又一堆人出來抱怨罔顧他們的權益
多掛少掛幾個車廂人家一定有他營運上的考量, 像日本也有單節車廂的車次, 怎麼就沒人像這樣抗議?
重點在購買什麼樣等級的車票, 就是什麼樣等級的內容, 不要買了月票或八折站票才來抱怨
那樓主要不要說一說你講的這個站到滿的自強號大多是買什麼票? 或是你是買什麼票?
（例如像我姐過年從台北站到高雄的這種蠢事）
