lozitw wrote:
我就是偵查車兼悍馬車兼2.5T駕駛..(恕刪)
2.5T真的很爛呀～
那時候要轉個彎，方向盤都轉到底了...輪胎只動一點點，得在轉回來再重打方向盤...
而且有些還要手動煞車
不是手煞車...而是要有人帶著枕木跳下車...把枕木塞到輪胎前讓它停車...超猛～～～
學長有試過...好險我沒那運氣去嘗試...
另外...下基地時要練習十一輪互換的時候發現...
有些輪胎的螺絲竟然是鎖死的，怎麼弄都打不開...那時候都快哭死了～～～
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我覺得要看單位，但是在軍中，需要駕駛的時候，絕對不會先說原因，
只會先調查誰有駕照，所以根本不會事先知道是不是爽缺，只能看你的命，
運氣好就分到爽缺摟，所以這跟賭博賭大小一樣，機率一半一半。
當初有國防部的將軍來我們單位找駕駛，結果一大票人都去應徵，然後人數過多，
派來挑選駕駛的長官開始使用條件刪去法，有三年以上開車經驗的留下，結果還是很多人，
再來，大學畢業的留下，依然不少，然後，國立大學的留下，接著，國立大學研究所的留下，
結果還有20多個，最後一關，台清交研究所的留下，整個爽翻天，只剩5個，我就是其中之一，
我整個心中暗爽，七年駕駛經驗，其他四個才也才三四年駕駛經驗，這下穩贏了，
結果我被刷掉，原因是我臉上痘痘太多，其他被刷掉的，有的是皮膚太黑，或是長得太凶
最後，有一個看起來很娘的弟兄贏得纖王，因為長官說，他看起來比較秀氣，
對將軍的第一印象比較好，看起來順眼較重要，就算不小心出錯，將軍發飆的程度也有限。
就是這個鳥原因，我被刷掉了，當初就直接說長的帥才可報名就好拉！
所以...這就是我的命，本來要上天堂了，結果到了地獄，後來連長找駕駛，我假裝沒駕照，
他就去調查所有人的資料，因為要下基地，如果駕駛不夠，連長準備被上面的罵到升天，
然後就這樣當上悍馬車駕駛，下基地，演習，還碰到高裝檢（駕駛要負責保養車輛），
差點被禁假禁到瘋，還好士官長人脈夠多，高裝檢低空過關。現在當兵不比以前，
以前的話，你有專長也很辛苦做事，學長和長官看在眼裡會罩你，
現在的話，裝傻裝死平安退伍才是真的！
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如果真的要當汽駕兵又要爽缺
你要有大客車或聯結車的駕照
這樣新訓要挑兵時你被挑中的機會會大蠻多的
如果剛好你那營唯獨你有大客 聯結車駕照
那恭喜你 你是第一個優先錄取爽缺的
chung221 wrote:
駕駛三餐不是要由車長負責的嗎?
長官吃什麼駕駛就吃什麼
我還曾經連續一個禮拜都吃得來速
長官看過的報紙也可以看
長官做事你休息
長官休息你也跟著休息
載的官越大過的越爽
如果你載的是士官
聽說就會比較慘...
駕駛三餐不一定是車長負責
要看載的長官是會照顧你或者非常小氣的長官也有
載士官不一定會比較慘
當兵士官跟兵其實沒啥差別
有些士官蠻會摸魚的你也可以跟著他一起摸魚
wchpfish wrote:
<還碰到高裝檢（駕駛要負責保養車輛），
差點被禁假禁到瘋，還好士官長人脈夠多，高裝檢低空過關。現在當兵不比以前，
其實並不是什麼士官長人脈好怎樣的
每個單位都一樣啦(還不是學長學長的叫巴結那些督導官)當兵有那個單位因為高裝檢太爛被報在莒光園地
台灣的裝備要多爛有多爛要什麼缺失就有什麼缺失
別把當兵想到多可怕多恐怖
船到橋頭自然直這是我當兵所領悟的..但這並不是叫你擺爛..起碼保養裝備時作作樣子擦車洗車打打黃油潤滑等等
畢竟自己也不是什麼專業修車做做簡單工作就可以了(做軍用的不是要做信用的)
為什麼要要高裝檢 軍團檢 旅部檢 營部檢 這些檢還不是都作假的
常常長官都會罵說缺失一堆等等...
你們知道"督導"的意思嗎?
有"督導"就有"缺失"
有"缺失"就有"督導"都是有關係的
當兵接裝備接車或履車 戰車
能把外表用乾淨就好了
申請料件要不要申請看你自己吧
就算你下部隊申請料件到你退伍也不可能發放下來
除非自己本身就在五級廠單位(兵整中心)那就沒話說
其他什麼營部二級廠
軍民合作的三級廠
那些都只是做做表面工夫
填填報表.........
當兵什麼都是假的~只有退伍令是真的
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