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poiu124 wrote:
為什麼花蓮要一條安全回家的路=蘇花高....(恕刪)
是啊
為什麼蘇花高跟花蓮要一條安全回家的路被畫上等號？
因為某人想當山大王，又想借選舉漂白自己
只好這樣催眠、洗腦一些不懂的花蓮人吧
在另篇文章我有提到
有人能保證蓋了蘇花高，就一定不會有問題嗎？
10/5第一波大雨
和仁段整個土石流從山壁上滑落，
橫向填滿蘇花公路還不夠，繼續往下沖到台鐵和仁段
造成蘇花公路、北迴鐵路同時停駛
請問，以高架跟隧道為主的蘇花高，或是蘇花替
有人能保證他的施工品質跟工法，能耐得住這種超豪大雨嗎？
有人會說新的工法不用怕
有人記得前年才剛通車的玉長公路嗎？
這次的大雨也發生走山坍方的狀況
有興趣的可以去問問在地人，這條公路經過的地質狀況
他們寧願走別條路，也不想走玉長公路...
這件事，有媒體報導嗎？
沒有，因為當地居民跟媒體不是人心被收買，就是不敢得罪某人
蘇花沿線地質破碎，橫向空間又不足，
真的要蓋蘇花高，蓋得好嗎？
還是說這只是個讓某人能賺大錢、當山大王的口號呢？
(就像乾隆王朝片中，普道昭要在長江沿岸蓋百里大堤？那可是個永遠填不滿的錢坑啊)
老話一句，
人，該想想怎麼學會跟自然的力量相處，而不是拼了命想蓋水泥建築...
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乙就說了，那你不會換個方式回家啊，反正不要開新的路啦！
你家附近的景色這麼美，我有空會去那邊遊憩散心耶！
甲說破了嘴也沒有用，乙就是會幫甲選了很多其他回家的方法，只可惜不是甲要的
有一天乙他家門口的路壞了！急著上網說我家這邊路壞了
害我每天要繞路回家，浪費我多少時間，多出來的時間與燃料成本算誰的啊！
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相信這簡單的故事，大家都看的懂！
靠觀光不是不能賺錢，但是並不可以只靠觀光賺錢
更不是所有的花蓮人都靠觀光賺錢，簡單的想法雞蛋別放在同一個籃子
相信很多人都懂，只是當事情與自己不是這麼切身相關，就顯得不是那麼重要了
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