高捷員工賺到了,一旦被政府接手就是公務員啦

id2437 wrote:
應該是變成一堆約聘人...(恕刪)

沒錯!會變成一堆約聘、約雇人員,
慢慢的就會有正式的、新進高普考人員來接替你的位置!
你去公家機關待過就知道,不是每個人都是公務員,
其中也是有約雇、約聘人員。
怪了
開板的自己就是公務員
還亂放這種話
似乎公務員很好當的樣子
autumnshe wrote:
真的是賺到了,當初就...(恕刪)


真為我高捷司機員 好朋友高興
變成約、聘僱的才是正解,
連技工、工友都不是,
在公務機關,技工、工友還比較有保障。
若真的被政府接管,
保證是空降公務人員來接管,
原有的員工變約、聘僱,
然後逐年降低約、聘僱人員的比例,
這段期間最好趕快補上考試資格,
要不然會越來越危險。
留七分正經以度生,留三分癡呆以防死。
JamesPond wrote:
怪了開板的自己就是公...(恕刪)

我只是在公務機關上班,但不是公務員,我又不是正式公務員
不過,高捷既然BOT,他是幫政府經營,所以是不是可以認定為執行公務營利機關,跟台電或是中油、台水一樣,那裡面招考人員也應比照為公務員啊!
什麼論調?
台北捷運也是bot的
但裡面的員工是公務員嗎????
去打聽看看吧!
autumnshe wrote:
跟台電或是中油、台水一樣,那裡面招考人員也應比照為公務員啊!


在這裡面只有少部份的人是正式的公務員
多數都是只是勞工,看保公保或勞保就知道了
這些勞工的權益並不是法律賦與的
而是工會爭取,比照公務員的待遇
但還是有上限,比正式的公務員差
只有在接受政風調查的事件時,才跟公務員完全一樣

如果高捷改為國營的話,接手的可能是交通部或市政府
但當初高捷的雇用考試並未受任何一方的授權(油水電的考試都是經濟部核准過的)
直接轉任,依現行的民氣來說......不可能
勢必要重新招考,基層技術人員再考較沒問題
但一般服務和管理人員可能要再面對很大的競爭
台北捷運公司剛開始的確有正式公務員,85年還有高考缺,之後就逐漸沒有了,有公務員任用資格者都慢慢調去一般公家機關了。
依我們X鐵的例子
絕不可能當公務人員的..
最有可能變僱員. 但是雇員久了內部會升等考. 考過了才有辦法變公務人員
以我們為例.目前高層有接高鐵的目標. 但是司機員要半年去接觸實習才有辦法銜接...代表原高鐵人員將會被替換掉...
為什麼BOT的案子,
虧錢的時候政府要接收,政府能不接嗎?
如果接手後~
高捷或是高鐵的高層長官卻還是一樣開名車住大宅.
難道都不用負責嗎?
一般人公司倒閉就破產或背債~他們為何就可以不用~以為賭場是自己家開的阿.
天底下怎麼有這麼好的工作?老闆都這麼好當嗎?
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!