algo1203 wrote:有的話請趕快去檢舉 是不要命嗎? 上下全部都是一個清一色 難啊!軍購死了人、找到錢 還是沒人負責! 只有一個人當替死鬼關在監獄聽說好像要放出來了上上下下都是清一色每一個人都有分一杯羹這種最難處理
algo1203 wrote:大家都喜歡擠在門口跟座位...未必有直接關係吧?!...(恕刪) 現在板南線有幾個車廂設置座位不多,不知是否為因應人潮 擠不上列車而設計?文湖線應該可以比照。因為人真的很多,月台滿滿都是人。狹小車廂與「超大型 座位設計」,對於月台人潮擁擠的情況,真的很不適合。如果改進,車廂容量與空間可以更有效利用。
pc1200 wrote:現在板南線有幾個車廂設置座位不多,不知是否為因應人潮 擠不上列車而設計?文湖線應該可以比照。因為人真的很多,月台滿滿都是人。狹小車廂與「超大型 座位設計」,對於月台人潮擁擠的情況,真的很不適合。如果改進,車廂容量與空間可以更有效利用。 然後再來個卡在半路上嗎?
algo1203 wrote:diesel2 wrote:設計成這樣,偷工減料成那樣,就有不少的油水撈油水可以撈?!這是怎樣的推論? 因為他只是看報紙在推論,而且是綠色政黨的報紙,有這種想法並不奇怪.今天批評車廂太小我可以認同,因為我也覺得站立空間太小.
Akulamaru wrote:我想一定有人以為以前木柵線馬特拉車沒有座位XD...(恕刪) 過去木柵線僅往南連到動物園站,短短一段,搭乘人潮的確有限,車廂容量或許剛好。但往北延伸、貫通到內湖,運輸功能變大成為「文湖線」後,搭乘的人潮開始增多,原先「小車廂、寬大座位設計」真的變得不合時宜,是該有變通、改善的想法了。