終於體會花東人返鄉的痛苦

我要更好

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31樓

我要更好

個人積分：0分

文章編號：21140192

Pentagon wrote:
...(恕刪)3. 網路訂票跟電話訂票只佔三成的票.

原來如此，多謝解惑

☆星空☆

91分

32樓

☆星空☆

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文章編號：21140684

Pentagon wrote:
2. 電話訂票比網路訂票早兩個鐘頭.

3. 網路訂票跟電話訂票只佔三成的票....(恕刪)

2. 電話與網路訂票時段一樣
網路訂票系統正式開放時間：每天上午6:00至下午24:00止。
語音訂票系統正式開放時間：每天上午6:00至下午24:00止。

3. 理論上並沒有所謂3成票之說
電話.網路買不到,你現場去窗口買也買不到,除非剛好有人退票
至於公關票.公務票...這些需要特權的票不在討論範圍之內

原則上這些需要特權的票,台鐵不可能保留7成故意不賣出,能佔所有票源1~2成就非常多了
換句話這班車若有100個座位,理論上台鐵會留10~20個起來就非常多了
所以換句話民眾.旅行社...這些就去搶剩下的70個座位

當然有的旅行社是買團體票包整車廂的,這種可以比一般民眾早訂票,所以這也是為什麼熱門車次非常難訂到的關係
因為它們團體票比較早訂,人家早就先卡位了
團體票訂票的時間是乘車日前20天~2個月內
一般民眾訂票最多只能訂前14天的票吧

免責聲明：以上為玩笑話，其內容僅供參考，切勿當真！若有導致不可預期的結果，本人概不承擔任何責任。

獅王動力

79分

33樓

獅王動力

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文章編號：21141099

大家就來拭目以待的看看～蘇花高或蘇花替這兩條路是哪一條先動工～～

☆星空☆

91分

34樓

☆星空☆

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文章編號：21141172

東部幹線火車票源不足,並非唯有蘇花高.蘇花替才可解決,那種只是政客語言

東部-花東路段鐵路電氣雙線化,自然能增加運能,多出更多班次,就像馬路一樣,單線道的運量有可能比得上雙線道嗎

西部鐵路都電氣化雙線N年了,花東段還在單線+老柴油火車頭,這像話嗎

運量先天條件就比西部低,票當然也少,怪不得每到假日重大節日總是訂不到票

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zinnia

24分

35樓

zinnia

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文章編號：21141398

台鐵網路訂票很奇怪..
之前有一次我定完之後,突然看到其他班次比較好.退掉之前的那班後.
反悔回來定之前的那班..竟然就定不到了. 才隔不到2分鐘...
總覺得台鐵的網路訂票系統有問題.. 只要被定走了,退定也不會取消名額. 就一直佔著.

☆星空☆

91分

36樓

☆星空☆

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文章編號：21141592

zinnia wrote:
總覺得台鐵的網路訂票系統有問題.. 只要被定走了,退定也不會取消名額. 就一直佔著.....(恕刪)

應該不太可能系統這種設計
你退訂時,1~2分內票就被人搶走了,訂票系統同一時間應該都有百人以上在操作,並不是只有你在使用

以前有一次我要訂熱門班次都訂不到時,但是後來我打聽到我朋友有訂到,但是他後來不坐了
我們就用MSN線上聯絡,一個訂票,一個退訂,線上幾乎同時完成,他前腳退訂2~3秒,我後腳立即訂票按送出
我當時就順利訂到位子囉

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