台灣的長途客運大概也算台灣奇蹟了全世界有哪些國家有三排座椅,甚至兩排座,票價低到嚇死人的其實台灣的長途客運這二十年來都沒有漲價甚至是降價我記得1989年我搭客運從高雄到台北是四五百元現在應該也差不多吧幾年前看到台北到台中朝馬離峰時段135元簡直覺得不可思議沒想到後來還曾經降到80元說實在的連我都不知道這些客運公司怎麼生存下來的
dominiqueshih wrote:台灣的長途客運大概也...(恕刪) 台灣之光台灣之光台灣之光如果捷運跟公車可以向歐洲那樣一票玩到底更好了西班牙都一歐只要你不出站 隨便你要轉去哪高雄可以確定現在肯定玩不起....但是台北請向spain看齊~
beardoll wrote:台灣之光台灣之光台灣...(恕刪) 确实很便宜,跟北京那种五毛钱公交车一样低得让人难以至信,怀疑利润率是很低的另外,今天有人PO出来16台币的鸡蛋,这个也是真的吗?--从金门走私鸡蛋到厦门,大家说有没有搞头?贴上MIT 16卖过去就是36
dominiqueshih wrote:台灣的長途客運大概也...(恕刪) 我同學最喜歡玩一個遊戲從台南做到台中80再從台中做到台北90...喔耶 更便宜老衲爱小尼 wrote:看見小白熊就想大聲問...(恕刪) 還在這裡鬧就表示....還沒到青島小白熊會低調 低調 低調.... 噓~ 大白鯊火車是舒適安全度高些啦 不過誤點跟票價是個詬病...各有好壞啦 反正平日週末假日大節日 三樣交通工具都少不了... 不過高鐵最近不敢搭
qq5779793 wrote:台灣豪華高速公路大巴...(恕刪) 大陸的大巴太貴了,上海到寧波3小時車程要RMB 99元約合台幣470,比台灣約相等的里程車資貴上一倍多。以國民平均所得而言,大陸的動車和大巴是有錢人坐的。
qq5779793 wrote:台灣豪華高速公路大巴...(恕刪) 除了過路費便宜,台灣的高速跟大陸的收費站設置也不一樣,還有台灣的客運買車,因為是屬於大眾運輸用,只要是交通監理單位立案的合法業者都有購買客車的貨物稅減免優惠