cdweb wrote:下次誰要做上海到南京的車,我有辦法不花錢(就是逃票)經驗超刺激。...(恕刪) 有必要省這種錢嗎?而且上海到南京,最快的高鐵也要1小時,更不要說那種一般車要搭三小時我才不想站那麼久...
想當年我從西寧坐火車到拉薩時早上經過崑崙山山口~很興分第一次看到西藏高原~猛拍照累了,睡一下,下午醒來,怎麼還是高原景色~開始覺得無聊結果還因為高山症在火車上吐這一趟下來整整24小時回去的時候從拉薩坐火車到北京,整整花了48小時幸好是搭硬臥,所以累了還可以躺著睡,不過真的就很無聊,印象中,醒著的時候都在聊天殺時間
J@N wrote:遲到很正常目前左岸的火車運載系統在改變中(動車\高鐵的班次調度)很少會有準時的一般都會延遲30分鐘至3小時左右 (指的是...8成的班次)...(恕刪) 這是阿共的陰謀啦。當他推出新的動車與高鐵等較高價的服務時,一定會有人為了習慣或省錢而選擇原有的服務。所以要把舊服務的搞得更爛,讓這些人受不了,自然就會去選擇新的服務。多年前台鐵的莒光號曾經是最好的列車,引進自強號之後,莒光號的服務變糟,車廂很久不翻新、停站變多、速度變慢,原有的乘客就只能乖乖去選擇更貴的自強號坐了。老共只是用同樣的手法做生意而已。