請有在宅配通或是宅即便工作的大大

統一速達的sd
其實要看站所
有的偏僻的就很輕鬆

但三節是一定狠操
自己以前待過黑貓的轉運中心

你也可以去應徵看看轉運中心的
大貓司機...17頓的
小貓是一般3.5頓
有白天班 大夜班 兩班 但不用輪班

你住仁武..那裏就有仁武轉運中心

可以試試看


大榮跟新竹就不要去啦
小弟是大榮出來的
幹了10年的職員
他們的司機不好幹啊
現在還要跑業務
聽說將來還要兼"收金"-----收月結客戶的錢
要找就找那種單純喝咖啡

是單純送貨的司機
貨都送不完了
還跑業務還收錢
而且這兩間老貨運
現在用一堆派遣人員
真的不建議進去這兩間


ccl5988 wrote:
現在還要跑業務

黑貓好像也會唷 (印象中)
踏出復權第一步,等著你回來~!!!
宅配也須跑業務喔!
契約客戶月結收款項!
開發新客戶!(這可以蒙混過去!)
須自行理貨!
小組自行上下籠車裝貨櫃!
而大榮和新竹則有理貨人員!

而最近聽到的消息!
大榮好像一個編組的多位司機!
加起來的獎金收送好像是均分!
導致做的很累收送貨多的司機領的獎金和
很輕鬆的錢是一樣多吧!
不知道有人清楚嗎?

要看站所啦 因為收件有獎金
在比較公司行號聚集的地方更是送件都送不完
有的站所 送件多 收件少 會很嘔
在園區因為宅急便的價格拼不贏小間的貨運
像是新航線 日通 ...之類的
所以更是只有送件的份 賺不太到收件的獎金

我在南港 內湖的base常到這裡來下貨 所以做當配的有點累
因為統一集團人性化 配合勞基法政策
所以非正職的就會被算成做5小時讓你"休息1小時"只算4小時的錢

因為我只做AM5~8點 所以沒這問題
但是PT做半天整天的 或是要從PT轉正職
通常都呆不久....哎

不然去做SD送7-11的也不錯
或是公司行號的專門收送貨啊
南部有不少機械或是傳產的
我跟專門批蔬果的聊過天 一個月也是有五六萬

其實大公司不一定好啦~祝找到工作得開心的環境囉

臭老臉 wrote:
可是我常常休息耶早配...(恕刪)


這位大哥 你是做當配還是跟車還是機車手啊?
我們這 跟車和機車手都累到翻 因為宅急便客樂得總部在我們對面啊
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