高捷真是好

12分

31樓

個人積分：12分

文章編號：24474625

雖然上星期才去義大世界

我北部人但是座高捷我也傻眼沒人

不過我覺的比較好

北捷人擠人壓迫感

南部人好熱情

迷路還帶你走

問捷運站在哪??

熱情到爆

沒人原因市因為高雄路大比較不會塞車大家騎機車居多

點也是個問題就是這些原因沒有別的

但是會虧損一定也是這個原因

crab69

1727分

32樓

crab69

個人積分：1727分

文章編號：24474997

高捷是很好啊,但是如果機車可以亂停不拖吊開單,也不必繳停車費, 汽車紅黃線臨停一下也不會被吊走, 大家就開車騎車就好了,不想搭捷運

花媽要硬起來, 亂停車就吊走, 這樣高捷就很多人搭了

尼斯

147分

33樓

尼斯

個人積分：147分

文章編號：24475220

n3688 wrote:
樓主應該是"台北看天下"的觀點吧~~

高捷一個月好歹也有3百萬多人次的運量,說低也不低,主要敗在橘線上.....
...(恕刪)

一個月3百萬多人次就是一天10萬人次,
上下課上下班對半算,固定客人一天7成只有3.5萬人次,
高雄縣市+鳳山市超過400萬人吧
這樣一折算只有1%的人是天天搭捷運

可憐的......

姥姥不疼舅舅不愛

hahahrhr

550分

34樓

hahahrhr

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文章編號：24480613

尼斯 wrote:
一個月3百萬多人次就是一天10萬人次,
上下課上下班對半算,固定客人一天7成只有3.5萬人次,
高雄縣市+鳳山市超過400萬人吧
這樣一折算只有1%的人是天天搭捷運

可憐的......
姥姥不疼舅舅不...(恕刪)

哇!高雄縣市400萬人...不要學電視名嘴用錯誤資料然後開始亂劈

另外高雄捷運虧錢跟台鐵虧錢一樣,都是經營不善,跟蓋不蓋沒有關係
高雄的人口絕對可以支撐幾條捷運,不信總有一天換人做,說法又不一樣了

angela000217

330分

35樓

angela000217

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文章編號：24480844

zola wrote:
高捷真是好, 又便利...(恕刪)

他演的老大真傳神，犀利的眼神會殺人，私底下他卻是個好爸爸。

luketeng

18分

36樓

luketeng

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文章編號：24481042

尼斯 wrote:
高雄縣市+鳳山市超過400萬人吧..(恕刪)

高雄縣市已經包含了鳳山市,你這樣算人口,鳳山市多加了一次

楓‧宗一郎

2分

37樓

楓‧宗一郎

個人積分：2分

文章編號：24482725

尼斯 wrote:
一個月3百萬多人次就是一天10萬人次,
上下課上下班對半算,固定客人一天7成只有3.5萬人次,
高雄縣市+鳳山市超過400萬人吧

除了高雄縣巿(含鳳山)又再加一次鳳山的邏輯有問題以外。

我比較好奇，高雄縣巿400萬人是怎麼算?
2010/09月止
高雄巿：152萬+高雄縣:124萬=276萬。其中鳳山巿約35萬，就算鳳山讓你重覆加兩次也才310萬!!

400萬的數據怎麼來??

想不出來

12分

38樓

想不出來

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文章編號：24482931

我也是覺得高捷不錯

都有把台灣人的酷勢演出來

尼斯

147分

39樓

尼斯

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文章編號：24482959

楓‧宗一郎 wrote:
除了高雄縣巿(含鳳山)又再加一次鳳山的邏輯有問題以外。

我比較好奇，高雄縣巿400萬人是怎麼算?
2010/09月止
高雄巿：152萬+高雄縣:124萬=276萬。其中鳳山巿約35萬，就算鳳山讓你重覆加兩次也才310萬!!

400萬的數據怎麼來?? ...(恕刪)

我會把鳳山另外加入是他是市
你人口計算是市府供佈戶籍人口,
我使用的數字只是慨算含流動人口

s661230

41分

40樓

s661230

個人積分：41分

文章編號：24483737

還特別開這種帖...........
以前北捷剛開始沒人就沒關係

記得十多年前專科畢旅時都要到台北搭捷運！
畢業旅行都是平常日,當時那幾節車廂裡除了我們班,也只有一位老太太及孫女而已,也沒見人說怎樣...

高捷真是好

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