為何日本人那麼愛搭火車?


內衣 wrote:
大家如果有去日本玩像...(恕刪)

你不覺得日本國民對私人擁有交通工具落後先進國家很多
美國紐約這樣的大都市,地鐵網遍佈全市,
為何還那麼多汽車?
尼斯 wrote:
你不覺得日本國民對私...(恕刪)

因為高密度開發國家不適合放任私人運具過度成長,而且相對的美國的大眾運輸也落後其他先進國家很多。
汽車多不代表先進啊!
目前美國也已經重新檢討過度放任私人交通工具的惡果,並開始發展大眾運輸系統。
別讓任何人告訴你,你不能做什麼。 即使是我也一樣。 如果你有夢想,你就要去捍衛。 你想要什麼,就要努

內衣 wrote:
台灣科技工業實力/國民所得/經濟發展和日本差不多


科技工業實力真的差不多啦...
工業精度差一個位數而已..XD

人家精度0.01mm,我們精度0.1mm...還說,只有十條嘛~計較這麼多~!

SPK32720 wrote:
以前台灣也是一堆鐵路
國民政府接管後奉行美國的大公路主義
能拆則拆
淡水線,深澳線,新店線,六張犁線
臨港線,東勢線,…還有中南部的一堆糖鐵鹽鐵

一堆人嫌火車吵、鐵路經過會影響房價,
這樣要怎麼跟日本比?
...(恕刪)

美國地鐵經過處的房價也是下跌

尼斯 wrote:
美國地鐵經過處的房價...(恕刪)

原來房價下跌就能完全否定大眾運輸了。
別讓任何人告訴你,你不能做什麼。 即使是我也一樣。 如果你有夢想,你就要去捍衛。 你想要什麼,就要努

很好玩嗎? wrote:
因為高密度開發國家不...

汽車多不代表先進啊!
(恕刪)
有錢人的世界是不坐地鐵...美國
汽車多不代表先進,這歐美國家各大都市那個沒地鐵
為何汽車銷量還那麼大?
美國一年產1500萬輛,歐洲幾大生產國更是加倍,英法義德...
尼斯 wrote:
有錢人的世界是不坐地...(恕刪)

所以這個世界是為了有錢人而生,交通政策也是為了有錢人而存在的?
先進國家同時也有晚善的大眾運輸系統,因為這是保障人民最基本"行"的權力。
還有,您說的這些國家生產的汽車,有多少比例是外銷的?!
一個先進國家絕對不可能放任私人交通工具數量暴漲,尤其是高密度開發國家。
抹國只是世界強權以及經濟強國,但不代表在各領域都是先進國家。
別讓任何人告訴你,你不能做什麼。 即使是我也一樣。 如果你有夢想,你就要去捍衛。 你想要什麼,就要努

很好玩嗎? wrote:
原來房價下跌就能完全否定大眾運輸了。
...(恕刪)
這是你的說詞
大眾運輸是可以左右部份房價

我去日本搭過高架捷運....很吵
地下的捷運....安靜/如我們

香港的最方便,新加坡的如木柵線,這各有加分減分.

很好玩嗎? wrote:
台灣大眾運輸使用率低...(恕刪)


台灣大眾運輸使用率低是早期威權時代的錯誤政策造成的

連這個你都能扯到政治

而且還是鬼扯
日本的駕照好像難考到不行
不知道這是不是原因之一呢?
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