台灣捷運何時才能有這種規模?


街口 wrote:
我想說的是 東京首爾何時才能有這種規模?...(恕刪)

看到圖

我笑了
各位大大 如果對圖示有興趣,請參考『1977 她的眼睛像月亮』http://www.youtube.com/watch?v=YgCiXDLIj6Q
zerokiller wrote:
to cgming香...(恕刪)


沒別的意思
但要跟租借國首都倫敦比
還差的遠吧

三等公民 wrote:
+1
貼圖也請放上比例尺好嗎?

你是說

如果洋妞跟日本妞在一起

才會覺得洋妞大隻?
各位大大 如果對圖示有興趣,請參考『1977 她的眼睛像月亮』http://www.youtube.com/watch?v=YgCiXDLIj6Q
鋪到桃園也不錯
visit1992 wrote:
台北就這麼大,從這裡...(恕刪)
zerokiller wrote:

香港被英國殖民過...
香港能有今天繁榮是誰帶來了?難道是中國...
沒有割地的話,香港會有今天...(恕刪)

某人沒讀歷史,台灣在被日本統治的時比同期的中國進步多了
殖民政府雖然是外來政府,但他也想長久統治
現在的政府雖然是民選的,反而抱著撈一票的心里
誰說殖民政府就一定比較差
台北的捷運算很好很好啦。這樣還要抱怨那要是住到紐約不就昏倒,很多人沒有車,平常就是搭地鐵或者跟別人搶計程車。地鐵很髒,因為有些人吃完東西垃圾就隨手拋出去,以至於你常可以看到老鼠在軌道上賽跑。設備老舊,路線亂七八糟,有時候還臨時突然說現在這路線停駛。

台北捷運因為禁止飲食,大部分的人也肯遵守規矩,所以很乾淨。設備很新路線也整齊。至於規模,你如果不按比例來看,根本沒意義啊。首爾人口有一千多萬,台北市人口只有兩百多萬。首爾面積有六百多平方公里,台北市還不到三百。
街口 wrote:
我想說的是 東京首爾何時才能有這種規模?

我覺得捷運還是必須要評估搭乘率再考慮興建比較好

既然沒有那種規模 民眾搭乘公車一樣也能達到大眾運輸的目的

沒有人規定 一定要像東京首爾紐約倫敦一樣蓋地下捷運才能算是大眾運輸 . . .


既然是自由行

台灣普遍到不行的機車搭配鬆到不行的違規執法標準

這比搭地鐵還要自由上千倍吧 ~.~

...(恕刪)


+1000
以成本,以運量,以方便性,機車族還是第一名,而且全台適用,頂多以後大家都改電動機車就更好了

mobile2009 wrote:
大家參考看看人家的捷...(恕刪)


韓國4800多萬人有一半集中在首爾都會圈.

等於將近全台灣的人都在那兒.

你說他們捷運要不要蓋成這樣?

再說. 台北捷運不是一直在增加了嗎?

有需要自然就會蓋嘛 !
其他線還可以..
但是每次必須得去搭柵湖線就很火..

到底是誰想的..
經過經場的捷運.
車廂小成那楊..

設計的人腦袋在想什麼???
連要過走道都很難的車廂.
叫我行李放哪??


kenyeh99 wrote:
某人沒讀歷史,台灣在被日本統治的時比同期的中國進步多了
殖民政府雖然是外來政府,但他也想長久統治
現在的政府雖然是民選的,反而抱著撈一票的心里
誰說殖民政府就一定比較差...(恕刪)


昨天看了八田與一
真的有感動到
人家是把台灣當自己的國土來經營
現在的權貴只把台灣當一個中繼站
個個到最後就是往美國跑
怪哉!
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