不知有無網兄知道關於香港小型風力發電的事

受教了~~
因為這話題長了知識!!!!
sfd1234 wrote:
最近看電視有介紹到但...(恕刪)

照連結去看了新聞,
我懷疑其實際發電量是否真能有那麼高
事實上發電機是電動機的倒反
也就是說電動機有的也可以拿來當發電機用
以此例而言我們可以拿電腦風扇來比較
一般電腦風扇約耗數瓦(可以看其規格,12V/0.15A約1.8W)
轉速約2000RPM上下,我們測過的風速約在數米到10米/sec之間
經過適當的設計,以風扇的結構是可以拿來發電,但其發電量在上述風速時
是和其耗電量相似的(所謂相似,就是說不太可能到10倍數十倍以上)
所以可以去算算要產生1kw要多少個那種風扇
事實上風車的效率和其扇葉半徑平方成正比
也就是說如果把平徑縮小為1/100,則效能也會成為1/10000
別以為轉得動轉得快就可以發電,還要看其扭力夠不夠
否則發電機一掛上去就帶不動也沒有用...
小扇葉的扭力其實是很小的...
終於有人提到能量守恆定律,害我看的一頭霧水,這不是國中物理教的嗎

能量怎麼變換形式總能量都是不變的,而且通常轉換後的能量都是少於轉換前,因為有摩擦虛耗的情形。

轉換前的能量A = 轉換後的能量B + 摩擦虛耗的能量C


之前提到的階梯,如果你不算虛耗,你要把水抽到最高高度的位能,所需要的能量,就會等於你由最高高度的位能產生的能量。這樣有懂嗎?
請大家別再耍寶了好嗎? 拿風力發電的裝置, 浸到水裡面去?

光第一關就毀了: 請問那些只設計給風力發電用的線圈和軸承, 要如何防水?

想要用水力發電, 請善用小型水力發電機即可:

家用級小型水力發電機

3M 落差可以發 0.5kw 的電, 6M 落差可以發 1 kw 的電.....別再把風車浸到水裡去了....

如果自己想DIY玩玩看的話!
可以試著改裝腳踏車摩電池來玩玩!!
風力發電機也不一定發電馬達直接接葉片,裝個導輪用皮帶傳動也是可以.
發電機就是發電機,要用水驅動也是可以!
接個水車不就好了,

其實大家可以換個方向來腦力激盪一下
如果風力不以電的形式儲存,而已其他形式儲存呢??
你如果沒有馬上要用電!!那何必一定要用蓄電池儲存呢??
你可以傳送水產生位能,等要用電的時候再利用水車發電!!
有人可能會說能量轉換會消耗浪費,不過除了設置成本以外,
畢竟風是不用錢的不是!!

如果以熱的方式儲存呢??
以其他方式呢??


FuzzyCat wrote:
這系統主要是利用大樓...(恕刪)


知道是大樓風,那應該知道大樓風的形成原因吧,
看他報導的照片,他的微型風力發電機,裝在樓頂
按照大樓風行走的方向來說,怎樣也不會裝樓頂吧!
小弟以為只有我最無聊會去想這些有的沒有的....還被老婆罵無聊...
之前還考慮在頂樓(透天) 架設太陽能板+風力發電機把電存到電池供應燈具24小時照明,
網拍詢價以後放棄了....光要讓一顆25w省電燈泡亮24小時(室內)所需的設備要超過2萬....
2萬耶...市電都可以用25年以上了....
唉....環保真花錢.....
raytracy wrote:
家用級小型水力發電機
3M 落差可以發 0.5kw 的電, 6M 落差可以發 1 kw 的電.....別再把風車浸到水裡去了....

風吹艾斯 wrote:
你可以傳送水產生位能,等要用電的時候再利用水車發電!!
有人可能會說能量轉換會消耗浪費,不過除了設置成本以外,
畢竟風是不用錢的不是!!

cypin wrote:
之前還考慮在頂樓(透天) 架設太陽能板+風力發電機把電存到電池供應燈具24小時照明,

用電池儲存電力是目前常用的方式
但如果你算一算,普通鉛酦電池2~4年的壽命其實也不划算
而且鉛酦電池回收的鉛污染也是個問題
小弟討為單用一種可能都不划算,效率和c/p值應該也不會太好
或許是1收集雨水於下tank->用風力或太陽能打至高處上tank->需用電時水力發電回下tank
其實明潭水力發電不就是用這個方式?
不知道這類微型風力發電機可以運用到汽車動力上面嗎?

之前開高速公路時就一直在想,汽車在高速行駛下能夠利用風力產生多少電力動能,雖然這樣的方式一定對於汽車的時速有所影響,會拖累速度,但是在折衷方式之下,有沒有可能在一定的行進速度下產生足以供給之後電力引擎持續運轉的動力。

雖然現在油電混合車已經可以利用煞車動能來轉換電力儲存,但若是能夠有效利用良好的空氣動力設計,能否在車體上設計入風口來推動微型的鋒利發電系統用以製造電力並進一步來作儲存供給之後的利用?

我對這方面並不懂,只是單純的好奇這樣的可能性,若是真的可行,對於經常長途駕車行駛高速公路的使用者應該是不錯的選擇。
有誰知道那些說兩三年可以回收的數據是怎麼算出來的??
cypin wrote:
2萬耶...市電都可以用25年以上了....
唉....環保真花錢..... ...(恕刪)
tarktung wrote:
用電池儲存電力是目前常用的方式
但如果你算一算,普通鉛酦電池2~4年的壽命其實也不划算
而且鉛酦電池回收的鉛污染也是個問題
小弟討為單用一種可能都不划算,效率和c/p值應該也不會太好
或許是1收集雨水於下tank->用風力或太陽能打至高處上tank->需用電時水力發電回下tank
其實明潭水力發電不就是用這個方式?...(恕刪)


因為風力發電的性質問題!!
用普通鉛酦電池絕對撐不了2~3年!!
所以如果要算建置成本!
一般人用其他方式絕對更划不來!!
但是好玩的話又怎樣!!
重申一遍"風是不用錢的"
柴油汽油發電機吃燃料是要錢的!!

明潭...有點錯,
明潭日月潭是上池,水里那邊造個下池!
日月潭的水流下去發電使用,
等晚上用電離峰時再用多發出來的電,
把水抽回日月潭!

jamesmuska wrote:
不知道這類微型風力發...(恕刪)


如果去算能量轉換的話
並不會比直接把發電機裝在引擎上穩定,划算!!
但是並不是沒人這樣玩,也是有小型風力發電機公司有出
裝在船上跟公車上的產品!!
汽車就建議用太陽能發電,比較不影響行車!
(台客車把太陽能光電板埋尾翼裡!驅動七彩LED??..)

我猜您是在想汽車開洞裝微型風機順便擾流冷卻什麼的!!
只能說不無小補啦,大家都注重汽車馬力省油的問題!
不然裝在排氣管算了,

icewalker wrote:
有誰知道那些說兩三年...(恕刪)


大型風力發電機,裝對地方的話!加上補助兩三年回收是有可能的!
小型風力發電機...以國內電價來說兩三年回收...是比較難啦!
通常都會拉到十多年左右!還不包括維修費用!
微形風力發電機,如果初設成本壓的夠低的話也有可能!!
不過隨石油柴油越漲越高,以後電價上漲,
二氧化碳排放總量管制後,
成本回收問題就會自然消失!!

不過有一點要注意,目前國內沒什麼廠商投入這個市場!
所以這類產品大多都是進口的,都是在"賣新奇""賣示範的"所以很貴!
大家也知道台灣中小企業的厲害!
如果國內廠商大量投入或去第三國設廠製造,初設成本一壓低的話!
將來還是大有可為!
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