預計由台北市開始實施紅燈汽機車熄火!各位覺得呢?

不是懶惰問題,是沒有那個環境.
大家有機會可以去荷蘭騎騎自行車,那個幾乎80%以上的道路都有"專用道"的國家.
腳踏車和汽車都有路權.在腳踏車道上撞到腳踏車,呵呵!可要倒大楣的.
在那兒騎自行車是一種享受,大家也都樂於騎自行車.不論男女老少
另外還有一個是天氣的問題,台灣氣候多雨,騎自行車會有遇到下兩不方便的時候.


環境是可以創造出來的, 政府該做的事就是營造一個環境(或者說給民眾一個大方向, 而不是事事插手小細節), 比如說

1. 建立完善方便的大眾運輸網 , 連結都會區與衛星城市
2. 政策上鼓勵低污染交通工具 , 比如混合動力車在稅負上的減免, 燃料稅隨油徵收 , 建立方便的自行車停車設備或購買補助
3. 加速高污染高耗能車輛的淘汰,比如太老的汽機車

另外, 下雨時機車就會比較方便嘛 ? 麻煩程度跟自行車是一樣吧 為了這個地球, 一點點麻煩也沒關係吧

話說回來 , 我想現在的政客們應該沒有這個眼光與興趣搞這個
應該
先解決
公車廢氣的問題
再解決
冒煙的機車
及一大堆
在路上蹺的計程車

再蓋好一點的腳踏車道
正義魔人 太多
台灣大閘蟹 wrote:
~全面推廣腳踏車上班...(恕刪)


記得當初也是一堆人反對或者不看好"騎機車戴安全帽"這個政策(包括我自己)

結果是實行下來比幾年前狀況好很多, 雖然還是有人鑽漏洞心存僥倖...

有些事是只是做不做的問題 , 一直覺得不可能就不去做, 那連改善的機會都沒有
去年去京都玩時, 搭公車遇紅燈會熄火喔!! 是真的!! 但沒有圖..sorry!

我覺得..要搞這些, 先把大眾運輸系統搞起來吧!! 這才是王道啊!!
搞汽機車紅燈熄火這沒必要,引擎啟動的瞬間所消耗的電能及油耗都比高,而且容易造成車體零配件的損壞,相對的這也是一種環境污染,但是這費用是由駕駛人負擔...

我覺得與其搞汽機車紅燈熄火,不如提高都市綠化程度,政府單位、企業、團體獎勵綠化,集合住宅社區補助綠化
,並強制在建築法規中除規定強制增加綠化面積外,並需規定種植樹種種類,否則種些小花小草的幫助並不大..
人行道分隔島也需大量種植樹木,都市裡可以種植樹木的地方其實還很多,有效率綠化比紅燈熄火措施好太多了..
mikehuang wrote:
100% 贊成
不過對象是指 摩托車
小弟曾經有試驗過幾次, 基本上沒什麼大問題
若真的發不動, 也可容易的把車推到旁邊發動
...(恕刪)


如果您在台北市上下班尖峰時間的車陣中,

小弟不相信您可以將車子牽到路邊再發動,

就算可以牽到路邊,

您在牽的過程中,

要在其他已經發動行駛的車輛中經過,

這是多麼危險的一件事阿!!!!!!!!
好像沒有人提到
紅綠燈不連續的問題。
總不會過了一百公尺就要熄火一次吧
搞的好像在過運河
為什麼不從常態性的污染先作強制限定呢?
計程車與公車以後強制使用比較環保的能源
不是有天然氣公車與計程車
像這種每天都固定要在路上跑的營業車輛
在都市裡所產生交通污染應該為大宗吧~
像計程車所有好處都佔盡了
(免牌照稅,燃料費)
是否也應該做些對大眾有益處的事呢?
其實還是滿好的
像自己只要超過三十秒以上的
我都會熄火耶
真的感覺周圍的空氣比較清新
個人是贊成

我自己都會熄火

省油倒是小事

有的人車況實在太差

差點被他嗆死 才是我希望熄火的原因
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