淡水區過渡開發塞車怪政府?


禾申言舌 wrote:
新聞看到的淡水區一堆...(恕刪)


這跟淡水有沒有過渡開發是兩碼事!!!

畢竟假日從台北到淡水遊玩的人太多了(其實平日也不少),又淡水往返台北市就只有一條路可通行,當然塞車啦!除非到淡水遊玩的人大量減少,不然再開一條路也是不夠用的!

PS:明年初關渡(大度路底)又有costco店要開幕,到時肯定是雪上加霜!
要開路說影響紅樹林環境{不準},要蓋橋說影響日落景觀{抗議},現在塞車又要怪我? 你是要我怎樣?
跟開發沒關係吧
小弟在這住了二十幾年了
二十幾年前新市鎮那裡根本鳥不生蛋
投資客也沒有現在的多
當初購買純粹是郊區便宜離台北也不算太遠
(在石牌上班)
何況蓋快速道路跟輕軌一直是政客吸票手段
幾乎逢選舉都必定存在的話題
不懂怪政府錯了嗎
好像要求履行承諾是錯的一樣
現況來說那邊對外路一條是不夠還施工,每次要去北海岸經過淡水就塞受不了!!
還是有很多配套措施可以做,建高架快速道路,輕軌電車,渡輪,高乘載控管等!!
只是錢要從哪來?政府都把錢不知花哪去啦自己想吧!!
不然就少去淡水別在那買房子!!
如果政府都履行承諾.....屏東縣的建設跟台北市已經沒差異了。

這跟做生意一樣....開支票給你的時候要能判斷是否為芭樂票,
明知道是空頭支票還抱有兌現的希望...

樂觀一點....下次政客還是照開一次建設支票給你

禾申言舌 wrote:
新聞看到的淡水區一堆...(恕刪)

禾申言舌 wrote:
淡水區一堆建商過渡開發
加上投資跟自住客一窩蜂的搶進
現在連外道路塞車也怪政府沒蓋快速道路?

這算合理?


是合理的沒錯,建商"過渡開發",任何開發案不就需要當地政府評估該區域各項機能才會批准的嗎?

也就是區域政府沒盡到都市開發發展把關的責任,要批准開發案就要配套建設不是嗎?

這些難道不是政府應該做的嗎?

如果你說那個用iphone地圖導致錯過考試來怪廠商的也能當新聞報,這種都是別人的錯是不合理的,我認同..
淡海新市鎮空屋率80%以上,結果淡水一樣照塞。

只能說是先天不良,後天失調。
房子也蓋了,現在也不能後悔了。

那只能等淡海輕軌快點蓋完吧!

目前捷運只有到山腳下,新市鎮的居民每個都嘛開車。連公車都很少,也只能自己開車。
只能期待輕軌通車之後,開車族改成輕軌+捷運。

禾申言舌 wrote:
新聞看到的淡水區一堆...(恕刪)


都說是郊區了......

聯外道路少不是很正常的嗎? 還是郊區聯外道路也要和信義區一樣四通八達??

gameheven wrote:
那只能等淡海輕軌快點蓋完吧!)


沒用的

大部份人還是喜歡自已開車出門

不然坐捷運去淡水已經夠方便了

十幾年前淡水還很荒涼時就開始塞了
真的不知道是怎麼塞的
一方面人口不多一方面店面也不多
這些車都不知道要去哪裡從哪裡來
人就是這麼奇怪
自己買到了房子就希望不要再開發了量少房價才會漲
還沒買到就希望建商蓋多一點房價才會降
台灣人可以話少一點知足一點嗎!
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