Iron_oxide wrote:被八過這麼酸
太陽鑽是台爛車
日蝕只是賣像好一點的太陽鑽
電影看看就好
T4很穩定
連這三台都搞不定的車廠別去的好
有那兩台的人趕快賣掉.老摳摳耗油又不會跑
頂級4驅版的跟現在的EVO性能與操控都差很......遠
這也是現在已沒什麼人用這車改的原因
同樣耗油且要花更多錢.....只是較好看而已
...(恕刪)
你當日本有多少勁車,就不知你開什麼勁車

RICE 1502 wrote:
等你畢業修引擎個三年你就不敢肯定你會修引擎了
沒人教你你可能連鍊條條正時都不會對,對不準會差1,2格.
來個熱的引擎,編號 4G63 ,知道這顆嗎?
三菱EVO 車上就這顆,一代到9代.
電影 玩命關頭 第一集男主角布萊恩/保羅
開的綠色 ECLIPSE 也是裝這顆,這顆1989就裝上ECLIPSE
2年多後才移植上LANCER 同時加強改名 EVO ,
這顆引擎多少師父不會修,連原廠都擺不平,我買過2輛我很清楚.
外頭有專修歐洲車,美國車,甚至專修那幾個廠牌,別懷疑,
我公司一輛1999 WV 老T4,就一堆保養廠不敢修,這輛路上一堆又是老車,
但是許多保養廠沒修過,可能有也只是換機油這類保養.
以後一輩子會沒機會拆修引擎的,像BMW M系列,AMG,保時捷....,
機率99.9%,不是專業專門而且名氣響,誰會把這樣的車開進你保養廠,
去修日本車吧.
RICE 1502 wrote:
被八過這麼酸
你當日本有多少勁車,就不知你開什麼勁車(恕刪)