這幾年出國回國時都覺得台灣機場入出境人實在太少了
至於機場新舊或會漏水這些事情
個人以為是政府施政建設品質及能力問題
(能力有問題的話再花多少錢去蓋品質都差不多
)坦白說應該很少有人出國時是根據哪個國家機場比較好來決定要不要去那個國家的
機場像家裡的玄關,不需要太豪華
畢竟吸引人到台灣要靠內在
但也不能太失禮(至於現在的台灣機場失不失禮,看大家本國人的反應就知道了)
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我比較少出國...
有出國也都是開會..
香港.上海.北京.日本福岡.泰國.印尼.紐西蘭.LA.
我看過的國際機場就這幾個
中正機場還真的是最爛的(我還是習慣叫中正機場.現在改啥名字我已經忘記了)..
撇開高雄小港機場不說.
中正國際機場是一個國家的門面.比台北松山機場還重要..
能把國家門面弄成這樣子實在也不簡單..
除了近市區極度不方便之外..機場交通也不方便...
香港的地鐵都在機場下面跑來跑去說...
有一次我從上海經香港轉機回桃園...
第一次轉機碰到轉航廈的....
登機前十五分鐘我一直找不到我要登機的窗口...因為一直在逛免稅店..想說以前都是同一個窗口進出..
登機前十五分鐘...我覺得奇怪.怎麼登機門前面一個人都沒有..再看看登機門..好像號碼不對..
問了一問服務員...才知道再另外一個航廈...地鐵一搭..馬上就到啦..還剛好來的及登機..真方便..
上海浦東機場也為國際門面..所以看起來超氣派超豪華..雖然走來走去都是奇怪的阿六仔..但是看起來也比中正機場屌....走出來就有磁浮列車可以搭...還不賴
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axr6902421 wrote:
砍掉重練+1...
我比較少出國...
很難吧！
這個機場是亞洲最重要的機場之一，沒有這個貨運線全世界的3C產業將會大震動。
機場捷運為何是長生集團包下來長億集團為何倒？大家去翻資料就知道。
桃園機場 未來計畫
政院所推動的台灣門戶計畫中，就包含了中正機場一期航站的整建，已經由日本建築師團紀彥獲得首獎，團紀彥保留舊有航站結構，利用弧線形屋頂向外延伸形成類似帳幕外型，不但擴大機場空間，動線合理化，更美妙的是整座建築呈現洗鍊的風格，簡約禪意
後文
桃園國際機場第一航廈啟用近30年，建物外觀、內部設施都已顯露老態，交通部民航局決定為一航廈做拉皮整容手術，用新台幣14億元為代表國家門戶的一航廈脫胎換骨。
民航局說，一航廈整建是屬於政府國家門戶意象改造的一項，目前已由日本設計師團紀彥完成初步設計，以局部改造方式，讓一航廈主結構不受影響，同時達到脫胎換骨效果，主要以帷幕改變造型，並利用帷幕從原有屋頂兩側弧形下垂，增加一航廈使用空間。
因帷幕具透光性，可增加一航廈的明亮度，夜間經由燈光反射，可讓一航廈外觀更富變化。
民航局稱一航廈的更新計劃是拉皮整容手術，經費估計為14億元，施工期三年半，民航局預定行政院核定計劃後，15個月內完成發包，將採局部施工並儘量利用夜間時間，降低對一航廈運作的影響。
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這一期的遠見雜誌講的還蠻多的，有空可以去誠品翻一下..
看完感觸很多...
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