i9456818 wrote:Stadler GTW...(恕刪) 台鐵全球少有的窄軌系統,能選的車種並不多,通常是日本有什麼車便宜,就買什麼車.座椅配置也不會是那個樣,一定是直條式,才能塞更多乘客.再漂亮的車,交到台鐵手上,也好不了幾年,不是破舊不維護,就是亂七八糟的塗鴉彩繪.
水云 wrote:我所不知的『最近一...(恕刪) 台鐵開出的規格是油電混用,如果是單純柴油車,應該早決標了.台鐵支線柴油車不是DMU,是DR,每節車箱全部可以獨立行駛,班車一到四節都有可能......
cckm wrote:台鐵開出的規格是油電混用,如果是單純柴油車,應該早決標了.台鐵支線柴油車不是DMU,是DR,每節車箱全部可以獨立行駛,班車一到四節都有可能...... 這 ...其實我也不太知道 貼一台「聽說」也是油電混用的車 但是不是 DR 就不太瞭解了 嗯,型號也不知道,sorry
cckm wrote:台鐵全球少有的窄軌系統,能選的車種並不多,通常是日本有什麼車便宜,就買什麼車.座椅配置也不會是那個樣,一定是直條式,才能塞更多乘客.再漂亮的車,交到台鐵手上,也好不了幾年,不是破舊不維護,就是亂七八糟的塗鴉彩繪. 之前新聞傳的 Stadler Smile,也是標準軌改窄軌 反正 Stadler Smile 都能改了,自家的 GTW 為什麼不能改
i9456818 wrote:Stadler GTW DMU沒錢出國的話.網路隨便GOOGLE.一堆漂亮的車廂.而我們的這些大頭們.考察時眼睛不知在看哪裡...(恕刪) 然而 GTW 查不到的好像是 ...我查不到全球當中有沒有哪一線,採用的 GTW,車廂地板是全平的?