turbomorri wrote:.另外在控管計程車數量 不知道路上會變的多乾淨..(恕刪) 這些都是很理想的狀況但當初政府放任不控管現在開計程車為業的人成為一大族群時為了選票政府會這樣做嗎??????補貼油價、取消燃料稅都會先想到他們政府有想過我們上班族的油錢跟稅金嗎????對必須開車通勤的人來說油錢跟稅金也是每天的營業成本啊!!!!!!!!!
我現在已經不大敢坐前幾大車隊以外的小黃了...能用電話預約一定先打電話, 素質跟衛生差太多了.各位有空可以到台中, 台南或高雄等火車站看看, 那裡的小黃實在很可怕..車子大多是10年以上, 烤漆脫落車窗都黑黑髒髒的內部都有一股汗臭酸味司機通常只穿內衣然後光腳開車這樣的車, 誰敢坐啊!!
之前在我們公司前面也常常看到VW Passat TDI 的計程車當然前面大大說的 Lexus ES330 我也有看過也有看過VW Golf看了最讓人想跳上車的是 M-Benz C230每台我都想搭但每當我想攔車的時候上面敘述的幾台車都不會出現可能這就是命吧
大家也是只想多賺點錢不是嗎? 做生意門面很重要的...曹啟泰很久以前落魄時, 也就是租了飯店的客房一整年, 用它來談生意, 搞門面.才有機會在站起來的....人的心態就是這樣...抓準這點才能賺到錢...
turbomorri wrote:我也不董為什麼不要跟...(恕刪) 這個嘛...雖然我也很贊成,可是只要一提出構想就一定會有「官商勾結」啦、「利益壟斷」啦、「圖利特定公司/團體」(這種車幾乎都是TOYOTA的天下)啦~光想到一堆人在抗爭政府就不會想考慮了吧...
外國計程車司機都要經過嚴格篩選台灣的就沒有大家沒工作就是開計程車過日子人家注意的是司機的安全性跟專業性台灣因為門檻低所以只好用其他方式來吸引客人好車就是一個誘因我坐車也會選好車但慢慢的只是本末倒置而失去原始的要求