原本五十年前就該實踐的東西, 現在還沒實踐.
一個最有名的例子:
日本軍部其實就有在討論台灣的縱貫鐵路要不要電氣化.
因為戰爭而延後.
然後就變成" 今天不做, 明天就會後悔" 的十大建設.
高雄的中山四路開出來後, 當年每個人都說頭腦 Padai.
現在中山四路常常塞車, 很顯然還不夠用.
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例如 中山;大同;萬華; vs. 信義; 大直甚至是內湖
我個人覺得, 以30年以上舊社區的設計, 民生社區絕對優於日本人的設計. (雖然有美軍的協助)
另外, 台北道路竟然不是直線形, 歪七扭八的, 一點也不便利, 始作俑者, 就是日本人害的. 國民政府已經考慮到, 民族; 民權; 民生 (八德路以北) 忠孝; 仁愛;信義;和平 (八德路以南).
如果日本人那麼厲害, 為什麼沒預見台北的發展竟然要向松山機場妥協, 為何不蓋到關渡呢?
http://www.flickr.com/photos/tetjk/sets/
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因為台北唯一的好處, 是到日本比較近而已.
日本代換成中國也一樣成立.
你很難找到一個城市, 車站, 海港, 空港 (雖然是軍事基地) 搭配得那麼完美.
台北這一點完全比不上.
甚至農業生產地, 工業區, 距離高雄港都很近,
然後從高雄往南,
東亞共榮圈可以輕鬆到達.
台北當首府的唯一理由, 就是距離宗主國近而已.
台北根本不適合居住,
盆地地形, 冬天濕冷, 夏天濕熱, 容易淹水, 地震又有擴大效應,
機場蓋在那邊, 台北市有 1/3 的土地完全無法發展.
高雄不一樣, 機場位置完全不影響高雄的發展,
跑道又夠長.
Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.
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