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)的頭等艙....其實被升等不外乎那一班班機機位超賣，較高艙等還有空位，而您正好是哪一班班機原先機票所屬艙等所有乘客中、對該航空公司歷來"貢獻度"最高哪一位....
"貢獻度"要多高呢？小弟當時出差飛歐洲坐國泰，美日跟其他坐華航，因為哩程分散兩處，兩者會員卡都不是最高等級的，只能說"貢獻度"是相對於其他乘客比較的....
不過小弟因為尾椎受過傷，之後大多情況是靠哩程累積升到商務艙，小孩出生後出差變成沒有絕對必要飛過去，就絕對不會去飛那一趟....
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有次很好笑,舊金山回台北的班機, 登機門的地勤直接在我的BOARDING PASS上改 10X, 就是747樓上第一排的位子, 很高興的上去,發現有人坐了, 我跟已經坐在位子上的人比對了一下BOARDING PASS, 他的沒錯,也是10x,而且我的是後來改的,他的是印上去的, 只好往回走找空姐, 空姐看了看名單說: "那位先生已經被升等到頭等艙他可能還不知道,沒關係,我去通知他". 我馬上說: "不用了,他已經坐好了,不要麻煩他,你跟我說他頭等艙哪個位子,我自己過去..." 就在這時,突然聽到一聲巨響,有人跌倒,原來那位先生其實一直在聽我和空姐的對話,已經抓了行李開始往後跑,還跌倒...
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towein701011 wrote:
最近再跟朋友聊天，發...(恕刪)
這很稀鬆平常 只要你選對時段 通常都是晚一點 倒數1-3班都很有機會 個人經驗 但是不見得一定會有
有時候她們也會考量到如果該班機沒有商務艙 或是頭等客人, 她們更不會upgrade你, 因為這樣可以節省整理清潔的時間費用 也無需準備服務與餐點
運氣很重要, 當然你的航空公司里程和來往紀錄 會是取得昇等優先權的籌碼.
但是我相信絕大多數人都是誇大其詞
長途我是沒經驗 但是短途來往中港台 最多一年飛20次我也不過遇到2次....(當然要怪自己選的時間都是熱門時段啦, 不是每次都能夠選冷門時段)
經常被昇等 就感覺是膨風的成分居多
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這是家裡某人在機場地勤服務二十年的經驗，所以奉勸大家到機場時不妨穿著稍微整齊一些，這樣才會有比較多被升等的機會。
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