個人積分：222分
文章編號：10088481
個人積分：3分
文章編號：10088848
個人積分：37分
文章編號：10088916
個人積分：311分
文章編號：10089187
個人積分：0分
文章編號：10089445
個人積分：0分
文章編號：10089989
個人積分：40分
文章編號：10092764
個人積分：1831分
文章編號：10092903
個人積分：1831分
文章編號：10093521
在蓋好的當時的確是亞洲第一的.
不過台灣的建設都是只重建設不重保養的,
就好像買武器卻不買彈藥一樣,
再好的建設也會被破壞乾淨.
我第一次到成田國際空港 Term 1 的時候, (by EVA)
那時候還在改建, 設備的確不怎麼樣.
第二次到的時候, (by ANA)
已經是很漂亮的航站了. 整個翻新.
台灣的建設都不保養的,
所以從廁所就看得出來, 為何會有味道.
廁所有味道是因為使用者多, 卻疏於打掃.
把那些學英文的預算省下來掃廁所吧.
沒有人上廁所的時候還會想學英文.
另外,
台北市的松山機場, 我個人是蠻建議廢掉的.
因為松山機場妨害了台北市的發展. 至少 1/3.
不過這牽扯到的利益太多了, 而且松山機場,
一些人飛上海北京比較方便, 比高雄還近,
短時間應該不可能.
Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.
個人積分：1831分
文章編號：10093650
因為日本很努力地拼觀光,
這種直飛羽田的飛機, 可以刺激中國, 韓國, 台灣的人來東京消費.
有時候覺得,
日本人好像對中國的客人太好了,
友都八喜還特別對銀聯卡有特別優惠.
不過, 對於要轉機飛美國的人就不方便了.
羽田空港国際線時刻表
飛漢城單日單向八班, 飛上海單日單向四班, 飛香港單日單向二班.
如果松山羽田線復活 (最後一次飛是 1972 年),
那麼 CI 分配一班, JL 分配一班, BR/NH 共用一班.
GE 不知道有沒有機會, A320 飛東京應該很有競爭力.
EF 應該已經做古, 沒有機會了.
Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.
