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三等公民 wrote:
..........然後就是兩台重機從外側呼嘯而過.
外側指的是慢車道還是路肩？
兩者會差很多喔...
三等公民 wrote:
心裡覺得納悶, 重機上路不是應該比照一般汽車嗎? 為什麼一塞車就變成輕型機車鑽車陣.
沒錯啊!!!
台灣所有的汽機車不都是這樣行駛的嗎？
重機不管比照汽車還是機車，
當然也都是這麼行駛啊...
三等公民 wrote:
如果不小心碰到他們, 不知道要賠多少?
如果你有盡到你的駕駛人義務，
應注意能注意並且也都有注意，
不超速不亂鑽不亂憋還要打方向燈...
都這樣了還碰得到，就是他們不小心，
他們不小心，就是他們賠你，不是你賠他們...
如果上述的你做不到，是你不小心碰到他們，
那你就只好認命慢慢賠...不都是這樣的嗎？
三等公民 wrote:
塞車的時候重車不是應該也要乖乖排隊嗎? 不知道是什麼原因我就是沒看過
塞車的時候除非你有透視眼，
或者是乖乖排隊的重機剛好就在你前面或旁邊，
不然你憑什麼認為你看得到？
就算跟你同路同方向有十台重機在乖乖排隊，
他們速度跟你一樣，你認為你有多少機率看到他們？
而不肯乖乖排隊的，自然是一路超前，
只要你在他前方夠久，一定都看得到，
你認為兩者被看到的機率有沒有差？
如果你還是不懂，
那換成重機騎士的角度來看好了，
我今天塞車時乖乖排隊，
不鑽不超，看得到我的，
就只有我前後左右5~8台車，
這5~8台車裡面有人會上網稱讚我的機率有多高？
而我若是鑽車超前，
一路上在我前方的100台車都可以看得到，
這100台車裡面有人上網嘴炮我的機率又會有多高？
這樣不知道你有沒有懂了？
三等公民 wrote:
1. 重車可否行使機車道?
若是紅牌 + 機車專用道=不行...
若是黃牌 + 機車專用道=可以...
不管是什麼牌，只要有牌+機慢車道=可以...
三等公民 wrote:
2. 重車可否停在機車停等區?
若是紅牌 + 機車停等區=不行...
若是黃牌 + 機車停等區=可以...
不管是什麼牌，只要有牌+機車停等區=警察才懶得抓這個...
公車違停機車停等區
三等公民 wrote:
3. 紅燈時, 單一車道的重車是否可以並排?
理論上，汽車不行，重車也不行，小羊也不行...
現實上，汽車小羊並排你會看不見，只看到重車...
三等公民 wrote:
4. 重車變換車道是否需要打方向燈?
台灣除了火車、獸力車、單車、
小朋友的三輪車以及學步車可以不用打方向燈，
其他都要...
難道你認為只有重車要打方向燈？
vdml wrote:
差不多有幾種結論1....(恕刪)
噗...旁觀者清...
這位大大見解精闢，
一語道盡M01這個小社會的生態，
高人，高人!
廣瀨康一 wrote:
回應主題:沒被撞到或...(恕刪)
這位大大也是回答得簡潔有力，
並且很實際...
leecc6256 wrote:
為什麼重機車友們
在山路一定要壓車? 而且速度都一定要很快?
不是一樣有速限嗎?
速限只是參考用的嗎?
騎二輪車，
轉彎直直過不用壓車的，
世界上一個都沒有...
就算是遵守你也不可能遵守得了的山區速限(30~40km/h)，
轉彎也是要壓車才過得去的...
努力變宅男 wrote:
不過就個人在花東的路上還沒遇到乖乖按照限速在行駛的重機，
理由同上，跟塞車乖乖騎或是亂鑽一樣，
乖乖騎不亂超車的，跟你的距離一定是固定的，
除非一開始就騎在你旁邊或前面，
不然你想看到比中樂透還難。
你會看到的自然是一路超車的，
於是你就會認為乖乖行駛的重機不存在。
努力變宅男 wrote:
人通常有點錢就比較不在乎交通罰單，
何況買發拉利的人總會去超速飆一下，
不然不就對不起昂貴的跑車了，
騎重機的心態也差不多如此，
不然買125的就好啦。
你是有錢人嗎？
你是重機騎士嗎？
你學的是心理學嗎？
看起來都不是捏，
別人心裡在想什麼你隨隨便便就猜得到？
難道你是超能力大師？
dzu0836 wrote:
看到重機按照速限在騎的次數....十根手指頭就可以算出來
再一次的，理由同上，
應該是不用我再解釋一次了吧？
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文章編號：10007852
三等公民 wrote:
另外請較一個問題, 重車在一般道路的路權上是否完全比照汽車? 例如:
(恕刪)
看到這位兄台提到此問題 , 我也有話要說......
大家都開車或騎機車 , 沒有用過大型重機的人真的不會了解
1. 重車可否行使機車道?
什麼是機車道?? , 指聯外橋樑上的機車專用道嗎?? , 照規定是不行用的
2. 重車可否停在機車停等區?
這個我真的要說一下 , 有一次我照規定 , 停在停等區外 , 當時車不多 , 很空曠
然後從後方傳來車輪急煞的聲音 , 一個騎車的老伯騎到我旁邊罵說"你為什麼停在路中間"
沒錯 , 大家仔細想一下 , 從後方看來 , 我是不是很白目的停在路中間 , 前面左右空很大
有時候 , 大家用打字 , 可是事實上 , 真的在外面行駛時 , 卻是有很多不同的狀況
3. 紅燈時, 單一車道的重車是否可以並排?
這個問題 , 記得法規中沒有明確規定 , 不過以一個大型重機騎士來建議 , 我是建議並停
因為單一台時 , 你沒有辦法保證後面的汽車 , 會不會想往前擠到你旁邊
包括在打字的各位也辦法確保他人不會有這樣的行為出現
而兩兩並停 , 除了可以確保不會被擠 , 也不會令長長的車龍再加長
4. 重車變換車道是否需要打方向燈?
啊 , 這個問題問的太好了
想知道答案 , 看路上的汽車如何使用方向燈就好了
三等公民 wrote:
雖然有時候一些不守規矩的汽車駕駛也會亂鑽, 但畢竟體積龐大, 較少發生.(恕刪)
是嗎? 每個路口都很常見汽車走到最右側 , 再往前一點點 , 尤其是小黃
高速公路也有硬要插隊的汽車 , 更不要說不打方向燈亂鑽的
所以應該不是"較少發生" , 而是你己看習慣了 , 或是被壓迫慣了 , 完全自動跳過 , 不當一回事
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文章編號：10008096
三等公民 wrote:
塞車的時候重車不是應該也要乖乖排隊嗎? 不知道是什麼原因我就是沒看過. 雖然有時候一些不守規矩的汽車駕駛也會亂鑽, 但畢竟體積龐大, 較少發生.(恕刪)
這就是啦~~~~
今天如果空間夠，汽車駕駛很多也是能鑽就鑽。
常常看到兩線車道併排三台汽車，三線車道並排四台汽車。
我相信這些人如果換成騎機車，也一定是盡其所能的鑽來鑽去。
所以這不是車種問題，這是整個交通政策裡對於駕駛人考核及教育極度缺乏的問題。
但是政府卻讓機車騎士來負擔缺乏管理的後果。
asaoka11 wrote:
對重機不是很了解的我
一直很好奇
為什麼重機都那麼吵呢
那些生產重機的國家都沒有環保的音量規定嗎
相較於汽車
是一台比一台安靜
機車因為沒有層層外殼包覆，又沒辦法像汽車一樣可以大片散熱排幫助散熱
所以引擎更不可能像汽車引擎一樣用外殼包起來。
引擎的噪音就直接傳導到周圍環境裡。
如果汽車引擎沒有這樣層層包覆。
相信我，汽車加速時的噪音絕對不輸公升級大型重機。
leecc6256 wrote:
為什麼重機車友們
在山路一定要壓車? 而且速度都一定要很快?
不是一樣有速限嗎?
速限只是參考用的嗎?
你能不能教大家時速40或30騎車轉彎不壓車的方法？
大家洗耳恭聽。
努力變宅男 wrote:
雖然不管汽車、機車還是重機都有老鼠屎，
不過就個人在花東的路上還沒遇到乖乖按照限速在行駛的重機，
還遇過3次車隊都是從我左邊超車的，
不是1.2部是整個車隊喔，
速度大概破百吧，
朋友拿攝影機要拍已經全不見了，
花東那種空曠沒啥車的大直路，不管是重機還是汽車。
都一定很多人是超速在跑。雙黃線逆向超車也是各種車種都有。
沒必要拿重機一直講。
努力變宅男 wrote:
有些重機比汽車貴，
繳的稅也貴，
保養費像車胎等零件更是貴，
所以沒點經濟能力的還真的玩不起，
人通常有點錢就比較不在乎交通罰單，
何況買發拉利的人總會去超速飆一下，
不然不就對不起昂貴的跑車了，
騎重機的心態也差不多如此，
不然買125的就好啦。
你騎過你就會知道，同樣時速，就算是只有40,50。
CVT小綿羊、125小檔車跟大型檔車騎起來感覺就是真的不同。
起步跟加速時的順暢，都不是CVT小羊那種重拖的感覺可以比的上的。
爬坡時差更多。
我家住在山坡上，後面有個奇妙的陡坡，應該超過30度吧。
平常騎125走的時候轉到底就還是覺得很吃力，更不用說載人。
可是每次騎大車爬那段坡，雖然也是低檔慢慢爬，但是就能感覺到游刃有餘。
不要說不騎快，125就夠了，感受那種呼之即來的動力也是一種享樂，這是騎CVT小羊感受不到的。
如果不是這樣，那麼，其實大家也不用買到2000cc 3000cc的房車。1600其實就很夠了。
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leecc6256 wrote:
小弟舉手發問為什麼重...(恕刪)
基本上山路上
騎山路不壓車無法過彎囉...只要過彎一定要壓車
因為重車重心較高,如果要能把持住重心,
有時候會側掛,
快且重車3秒內可以破百,有時候出彎,為了讓車身快速立正(不立會雷殘)
吹一下油門就破百了..
況且重車都是車隊出遊,為了對形完整,已確定不會有人落單,
通常都會超車
也就形成了騎很快的感覺
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關於重車音量,
重車本身就是高轉速,
你家的125也是,只是125單缸,且排氣量小,除非有小朋友改裝排氣管,不然理論上因輛比重車低,
重車要高轉速,力量才比較會出來
高轉加上4缸,聲音就大囉!
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騎重車也不是什麼虛榮心,
若一般開著CAMRY小黃的運匠,一台車80多萬,
重車90%都低於100萬
路上看到的價格都在40-60之間,可能開小黃還比較有虛榮心呢
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