輕柔踱步 wrote:
隔天盡然變成再營休....再營站過半天....(恕刪)
既然有 [在營休假] , 那麼為什麼沒有 [在家服勤] !?
其實 [緊急召回] 也沒關係, 按照使用者付費的原則, 交通誤餐開銷一律由部隊付賬, 召回一天應該補假兩天. 否則部隊老是把兵當成免錢的奴隸來使喚 -- 丟臉丟到對岸去了!
軍令亂召士兵 "海巡署"上尉開愚人節玩笑被調職
http://tw.people.com.cn/BIG5/14812/14874/5571244.html
一個值得省思的海巡署新聞事件...( 海巡所長被撤職)
http://www.rocmp.org/viewthread.php?tid=13465
長官也會在官兵大量休假時儘量少接任務或選擇輕型任務,以利艦艇在缺員狀態下航行,
除非萬不得已或是位居要職,一般是很少召回的,我就遇過總放假人數超過1/3以上,無法
正常分三班值更,只好分兩班航行的狀況,就當是模擬戰時傷亡缺員的訓練吧!
也遇過國防部一聲令下動員,就把已從戰備名單除名,正在大修拆光扒皮的空殼船,
在極短的時間內將裝備全數回裝人員全數召回服勤,還真的用基本動力出港開到中船,
動員測試完畢再解編回覆到原先大修狀態,當時的傻眼跟勞累壓力真不知如何形容.
不過在那個行動通訊還不發達的遙遠年代,''撇船''是會被扣上敵前逃亡的大帽子,
真要緊急召回,還沒人敢不回來的,只要船還沒完全駛出港區,央求港務小艇死命跟上,
或是自費坐飛機追著船跑的情形真是屢見不鮮.
這時我總是對著自己手下不願役的弟兄們說:其實真的沒必要去計較這一時半刻的短暫
假期,能不留汙點平安退伍才是最重要的啊!!
時代真的不一樣了,以上就當作只是個老兵在話當年,呵呵~

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