台南輕軌/捷運-開工日遙遙無期


公車系統只要你能夠密集發車,能夠5-8分鐘發一台,它在捷運站區域的點還是非常有用的

方便性上也是很重要的

但是若把公車當公路局的車子來發的話

它就沒有那麼有用和方便了

一個小時才發一班<-----這好像是我小時候的公車才有的

CarlTz wrote:
在胡扯什麼呢......(恕刪)
有些人為了反對而反對
有時候沒梗了
就會說出一些奇怪的話

CarlTz wrote:

在胡扯什麼呢...


最近有一些鬼撞牆的傢伙,很奇怪的邏輯!基本上個人懷疑他國中都沒畢業吧....
黑名單設定下去就好了。

chanmingtao wrote:
公車系統只要你能夠密...(恕刪)

一小時的班次是行駛比較偏遠路線,例如 9 10 11路公車
其他班次 例如熱門班次 1 2 3 5 18 路
平均班距約20~30分鐘
上下課時段15分鐘

小Q┌ ★ wrote:
一小時的班次是行駛比...(恕刪)


公車數量應該很多才對阿

連我住的台北縣公車編號都4位數了耶
講一下我的想法
我不住台北縣市,但是每次去台北或是住台北親戚家隔天要出門,
通常是優先考慮公車和捷運(開來親戚家的汽車放著)
為何不開車呢...因為台北停車位難停,車位找要找很久,連機車都要停機車停車位
拖吊效率超高,加上捷運公路路線網非常密集,班次時間也短
所以我寧願搭公車搭配捷運...

但是去比較容易停車或是大眾運輸比較不方便的地方,我優先開車,方便
我從小住在高市直到工作才北上居住,相比之下,
現在如果住高雄我會優先選擇開車或騎車上下班...方便
(高雄的公車路線網實在不夠密...)

以上只是講我的想法,無貶低高雄之意...請不要亂開槍
我也是喜歡高雄滴

小Q┌ ★ wrote:

有些人為了反對而反...(恕刪)


可愛小熊 wrote:

最近有一些鬼撞...(恕刪)

的確...
鬼扯蛋丟黑名單比較快。
救人喲~~~

我才沒反對台南蓋捷運吧

又沒好處

只是想問,基礎交通網到底建齊備了沒有

建齊備了,當然建捷運啊

CarlTz wrote:
捷運的方便性是無庸置...(恕刪)


那你這個高雄人
每天都坐高捷嗎?
Ethan119 wrote:
現在如果住高雄我會優先選擇開車或騎車上下班...方便
(高雄的公車路線網實在不夠密...)


不過高捷好處就是可以搭載小折

最好公車也能換成國外,那種門也做比較大可把小折放上去。
拉小折這樣出去玩也方便。

單車車籍系統需要配合全國一起做這樣可以杜絕偷車問題。

我自己去高雄如果只有自己一個人我就會搭捷運與鐵路.
去百貨公司也是、不用考慮停車問題.亂逛很方便.
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