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老J wrote:
另外在以後要改成交流道計費,我比較好奇的是,台灣的駕駛人很喜歡貪快單車道走雙車下交流道(擠路間出去) 紅外線系統和微波系統要如何解決這種問題?...(恕刪)
遠通電收表示：將選擇兩個出口匝道之間的主線車道，架設跨越高速公路的桁架，車流從下方通過時，偵測裝備自動偵測並扣款。用路人沒有離開高速公路之前，分段計費，每過一段收一次，具體反映用多少，收多少。
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=37&t=136480&p=9
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Howard77 wrote:
遠通電收表示：將選擇兩個出口匝道之間的主線車道，架設跨越高速公路的桁架，車流從下方通過時，偵測裝備自動偵測並扣款。用路人沒有離開高速公路之前，分段計費，每過一段收一次，具體反映用多少，收多少。
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=37&t=136480&p=9
閣下未解我的意思
假設某個交流道只有一線車道,但因為塞車,結果擠成了兩條車流下交流道
請問紅外線系統對這種雙線車流如何感應?
紅外線是有方向性的沒錯吧!
又假設北一高往北的重慶北路交流道,下交流道的車流和上高速公路的車流有交會通過的設計,有一部車子在上交流道時,發現有東西沒帶,就又下交流道去
又或是有部車子要下重慶北交流道,才進去又發現要從建國南路出口出去,結果他老兄在上下車流交會處又回到高速公路處
請問感應器要裝哪?(不管你是微波還是紅外線)
程式怎麼設?
PEUGEOT好?PEUGEOT妙?PEUGEOT聒聒叫?
切...
我又不是獅幫義和拳.白蓮教
少來這套
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