白鳥座*~冰河~* wrote:
那...
vy canis maioris
隨便一個噴發物是不是都大於光速?
阿?? , 那有大於光速???
白鳥座*~冰河~* wrote:
那我打造一台30萬公里長的戰鬥機.
使用相同比例的燃料.
不就超光速了??
阿? 就算30萬公里長 , 如果前進速度只有時速5公尺 , 那還是一樣時速5公尺阿
又不是變成時速30萬公里+5公尺.........
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SongLin4756 wrote:
依相對論而言
高鐵300km行駛時
車燈射出的光 時速 仍然不變
而非 300+C KM/H
嗚…真神奇 難以置信...(恕刪)
這倒沒啥難以置信
首先 速度的定義與算法是移動距離／時間
這是最基本 國小學生都會的東西 你要先了解
高鐵車燈所投射出來的光線的速度是由他投燈的那一剎那開始算
你在高鐵上投球 球速會變快嗎？不會 這就是慣性
何謂球速變快 從車廂頭投球到車廂尾 原本需要５秒變成１秒
那麼實際上呢 球有因高鐵而更快抵達車廂尾嗎？
那麼在慣性影響下的燈光也是一樣 沒有因為高鐵移動而獲得加速度
接著不要論300+C KM/H 講60+0 KM/H 好了
請你騎著一台機車 手上拿顆球(不要用丟的也不要出力歐)
如果60+0 KM/H 這個成立 當你放開球的同時 球會用60KM/H的"初速"陪你飛並"往前"墜落
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SongLin4756 wrote:
依相對論而言
高鐵300km行駛時
車燈射出的光 時速 仍然不變
而非 300+C KM/H
嗚…真神奇 難以置信
你會難以相信的原因是因為你還在以伽利略轉換的模式來思考。但愛因思坦的狹義相對論對「同時性」的定義的假想實驗演示了兩個座標系的時間軸是相對性的（即高鐵上的時間t0與外面觀測者的時間t是不等值的。）。所以兩個不同座標系的速度要相加必須要用到勞侖茲變換式。
由勞侖茲變換式推導可得到相對論速度相加公式：
假設兩位觀測者的不同座標系的位移同為x軸方向，S1座標系相對S座標系以V的速度移動。在S1座標系上有一個物體以相對於S1觀測者為V1的速度前進，則S座標系的觀測者所得到的速度如下：
(V1+V)/(1+(VV1/C^2))
以高鐵為例：
高鐵(S1座標系本身)以時速300公里前進，約等於秒速83.333公尺，此為S1座標的速度V，在高鐵的車燈發出速度C的光，此為S1座標物體的速度V1
代入公式：
因V遠遠遠遠...小於光速C，令V=kC，吾人可以調整k值使V=秒速83.333公尺
故得 (C+kC)/(1+(kCC/C^2)) = C(1+k)/(1+k) =C
所以高鐵以時速300公里前進，車燈發出的光，不管在車內還是車外的觀測者，其速度永遠為C，是因這兩個觀測者的時間流逝不同所致。
然而，在日常體驗的情況，速度V是遠遠遠小於C，簡直微不足道(故可把速度相加公式中的VV1/C^2忽略不計)，故可簡略不算，因此速度相加的結果約略等於伽利略轉換式的結果。但是速度尺度大到接近C的時候，勞侖茲變換式的威力就顯現出來。
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dc1132 wrote:
我就知道後來一定有人說我沒讀書!!
前數十頁幾位大師都在講 光速有何現象, 光速時怎樣怎樣!! .....沒錯吧!!
然後最後補上.......無法達到光速......沒錯吧??
這不是鬼打牆 轉來轉去! 是什麼??
有去做功課的人，至少都有看過什麼叫勞侖茲變換式、時間膨脹、長度收縮等轉換公式。雖然有些人還是看不懂，但有一個因子叫勞侖茲因子γ =(sqrt(1-V^2/C^2))^-1
令在移動中的座標系時間為t0，速度為V，靜止座標系時間為t，利用光鐘的假想實驗配合畢式定理可推得t=γt0
因γ大於1，所以t大於t0，也就是說移動中的座標系，其時間流逝比靜止座標系慢。
若物體移動速度等於光速會有什麼結果？把V=C代入得到γ =無限大，若超光速呢？V>C，則得到一個虛數，這個無法解釋其物理意義的虛數。
若還看不懂，狹義相對論還有個能量動量與質量的公式：
E=γmc^2 (註)
當物體速度趨近光速時，所需的能量愈大，直到V=C時，又出現了能量為無限大。
所以有質量的物體不管怎麼用外力作功，都不可能達到光速。
現在各種粒子加速器的實驗都一直在證實這個理論，不管外加能量怎麼加，區區一顆小小小的質子還是達不了光速。
註：若V遠遠遠小於C，E=γmc^2可展開成E=mc^2+1/2mv^2+.....其中第一項的mc^2就是物質的靜止能量。
