內湖捷運-擠擠擠!!

I Love MOS

0分

41樓

I Love MOS

個人積分：0分

文章編號：13069238

這邊我有PO 搭乘首班車照片，

大約10幾張。

照片

佛貝魯男爵

202分

42樓

佛貝魯男爵

個人積分：202分

文章編號：13069953

咪咖愛拉 wrote:
看來台北市長對於建一條玩具車捷運相當很滿意，
[我覺得好丟臉]
...(恕刪)

新竹連這條玩具車都沒有[我覺得我比你更丟臉]

dgg

207分

43樓

dgg

個人積分：207分

文章編號：13070097

ConsTanTine wrote:
到底這昌廂為什麼要設...(恕刪)

跟原來的木柵線相連
能更大嗎？
你來設計吧！

木柵線那麼多年了
大家也習慣了
怎麼這時又來抱怨？
現在才覺它小
那反應也太慢了吧！

淡水線、板南線
在尖鋒時間，也會上不去
那也要改大嗎？

完全沒獨立思考的能力
只會跟著沒什水準的記者起舞

記者ABC，狗咬人，不是新聞
人咬狗才是
我們台灣現在連狗咬人，也是新聞了

橘汁雞腿

89分

44樓

橘汁雞腿

個人積分：89分

文章編號：13070104

就算是高運量的淡水線板南線
上下班也很擠
你看到記者報導過嗎?

我去過韓國自助
不過沒在上下班坐過地鐵
九點多的地鐵乘客跟台北捷運離峰差不多

現在只看到他們地鐵路線多
台北也喊出一年通一條三重線機場線信義線環狀線都開通後
路線不也多到不行了?

首爾地鐵還被我們嫌轉車很不方便
有時候還要出關卡再重進才能轉車
更別提他們的感應卡(T-money)出包的次數可能比悠遊卡高很多

大家都知道內湖線會很多人
大家都知道上班日會有上不了車的危險
所以大家都知道明天新聞會怎麼報導

wonderts

30分

45樓

wonderts

個人積分：30分

文章編號：13093051

原來都是因為【湊熱鬧】的人多, 才會導致通車第一天被【罵爆】的情況.
今天是我搭乘木柵內湖線的第一天(之前是坐到中山國中站, 然後騎摩托車到內科);
8:10從木柵動物園站上車, 沿線的乘客和還沒通車時一樣, 並沒有像大家想像中那樣塞的不像話;
沿線最多人進出的是【南京東路站】和【忠孝復興站】這兩個站, 車廂內擁擠程度也還好.
中山國中站之後, 已經沒有人是站著的了;
8:40抵達西湖站, 一堆記者和SNG車在那邊守候, 好像預期會塞爆, 好丟一些新聞出來, 看好戲的心態.
走到公司8:47, 中途到便利商店買了一瓶貝納頌.
整體來說, 車廂站立的位置變少了, 看起來會比較擠一點, 但座位卻變大了一點, 也比較舒適.
沿途3G的訊號, 威寶在地下竟然是滿格, 而遠傳卻沒有訊號, 這讓特地辦遠傳大寬頻和買一台EEEPC的我很OOXX.
(其他家的訊號我就不知道囉!)
再也不必為了下雨天而擔心騎車鞋子褲子會淋濕, 上班會遲到. 也不必再花160元坐計程車到公司.
以上是上班的心得, 下班我還是會坐捷運回去, 再上來跟大家報告心得.