北捷賺錢的真相

rick_xbox wrote:
對啊!柵湖線是(法國...(恕刪)


我是蠻常坐高捷
高捷是好物
可惜路線還不夠多
應該再多蓋一些
打從吵高鐵 高捷賠錢我就覺得沒啥大不了
真正賠錢貨的台鐵都沒在怕了
高鐵對一些人來說或許很失敗

但對新竹的建商來說可是大大的成功

高鐵一年賠兩百億好了

但光竹北的房地產利益

恐怕就不只兩千億

高鐵真的很失敗嗎

也不見得

不過北捷, 高捷, 高鐵, 台鐵都還好

雖然有賺有賠

至少他們都會動

我還知道有個叫貓纜的

才是昂貴的裝飾品

貓纜明年農曆年前應該會再恢復營運摟
maticq wrote:
貓纜明年農曆年前應該...(恕刪)

貓纜其實很賺錢,每次去都有很多人搭乘,要排很長很長的隊伍,我曾經排隊2個小時,腿都軟了,而且很多是包遊覽車的觀光客,只是貓纜運氣差營運才2年,其中一根底座地基被颱風大水侵蝕掏空,全線停駛,如果修繕完工,應該還是不錯的呦!
rick_xbox wrote:
貓纜其實很賺錢,每次...(恕刪)


原來一根塔柱被掏空只是運氣差..

嗯..記下來
高鐵蓋的不錯
不過那些賺了錢就想跑的大股東就很可惡了
好笑天王 wrote:
租金也只繳了 24.5 億
總經費超過 5000 億的工程
一年只付 25 億不到的租金
台北市政府的收益只有 0.005%

算錯了
24.5 / 5000 = 0.0049 = 0.49%
iFans 口中的新思維就是賈伯斯為了賺錢設下的種種限制,活在賈伯斯設定的世界裡還大力讚賞是創新,可憐
開版的有沒有想過
有了捷運之後
路面上的交通不再像之前那麼恐怖的打結
這個都是整個城市及人民的時間成本
這是沒辦法算出來的
我愛海宰敗類 但總會很不小心跟地球人吵架
iceman_lin wrote:
這部份只看到營建成本
沒看到聯合開發的效益
...(恕刪)


+1

由於捷運的聯合開發的效益, 台北市政府不知道"無償"取得多少的資產?

應該是天文數字!

最近的標售案:

捷運松山線南京三民站聯合開發大樓公有不動產公開標售共計35戶已上網公告 預定10月7日開標


最近的已標售案:
捷運宅熱賣搶破頭 「美麗永安」全數標脫

還有: 捷運新莊線東門站「信義京華苑」捷運宅(20戶)及古亭站附近的中正香榭(6戶)100%標售完畢!

台北市政府儼然成為不動產開發商 誰說捷運不賺錢啊!

對不起! 讓您知道了北捷賺錢的真相!
http://www.flickr.com/photos/tetjk/sets/
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)

今日熱門文章 網友點擊推薦!