蘇花公路又中斷了,10/26馬:蘇花替,明年一定建

my216005

45分

41樓

my216005

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文章編號：15263283

BRANDS wrote:
所以..你去哪都是走...(恕刪)

如果能走路的話當然是盡量走路。
像是走路十分鐘以內到得了的地方就走路。
有高鐵就做高鐵、有火車就坐火車、有捷運就坐捷運。
沒有以上選擇或趕時間的情況下才自己開車或騎車。

如果可以的話，當然是希望到哪都能夠靠雙腳到達。

火燒孤寮

55分

42樓

火燒孤寮

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文章編號：15263443

這個問題～我相信也不用吵了！
反正大家都說要環境保護嘛！
那蘇花公路其實也可以不必復建～
就讓花蓮變成真正的後花園。

反正還有一條中橫，也有一條南橫嘛！又不是與世隔絕～

這樣過個三、五年後，咱再來討論這個議題也不遲...
只是希望不會有後山的居民抓狂或藍營得票率驟降的問題發生就是了...

skyline318018

43分

43樓

skyline318018

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文章編號：15441307

火燒孤寮 wrote:
這個問題～我相信也不...(恕刪)

請你來花蓮住個幾年吧

什麼都不用多說

不爽可以不要回我文。

六六化

3分

44樓

六六化

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文章編號：15441382

我有同學工作在台北家住花蓮
每週通勤往返路程實在是很遠時間也花很久
如果是夜晚、大雨、大霧或是颱風期間
實在是很危險
政府還是評估一下趕快蓋蘇花高或替代道路吧

生活越簡單，時間就越多，思考就越清晰，心靈就越提昇

BRANDS

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樓主

BRANDS

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六六化 wrote:
我有同學工作在台北家...(恕刪)

good

BRANDS

1284分

樓主

BRANDS

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文章編號：15467101

10/26

聯合報A4

馬:蘇花替,明年一定建

火燒孤寮

55分

47樓

火燒孤寮

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文章編號：15467714

skyline318018 wrote:
請你來花蓮住個幾年吧...(恕刪)

那...曾住過吉安算不算？

仔細再看看我文中的意思～我是贊成建的喔。
可惜太多的雜音與環保的『專業』意見，
忽略掉了當地居民『求生存與便利』的聲音。

swatii

1分

48樓

swatii

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文章編號：15468005

是阿...在這裡爭論有什麼用?

台灣的公務人員都是在打瞌睡中蓋印章
蓋一蓋...就把高鐵、貓纜、文湖線給蓋出來了

打完瞌睡後繼續領他的薪水、紅利、年終

他還幾乎不用承擔什麼後果，頂多...記個警告，今年的錢領少一點
明年繼續領

浪費這些時間爭論這些幹麼?

skyline318018

43分

49樓

skyline318018

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反對建的人

請在花蓮住個幾年，
並且開蘇花公路北上，
或著是全家坐火車。

沒開過蘇花的人肯定說很難走
而且時間又很長。

走隧道和走山路哪個省油
這個有常識的人都知道
燒愈多油污染愈嚴重

不爽可以不要回我文。

my216005

45分

50樓

my216005

個人積分：45分

文章編號：15475241

skyline318018 wrote:
反對建的人請在花蓮住...(恕刪)

既然知道油燒越多汙染越嚴重，那你幹嘛還開車?
挖山開路同樣也會造成無法挽回的破壞，這麼多壞處值得嗎?
整個邏輯都自相矛盾，只是在為想要自己開車而不想使用大眾運輸系統作辯解。

蓋一條高速公路所造成的破壞以及產生的社會成本絕對比現在的蘇花公路改線、台鐵升級大。
蘇花公路南走還不是因為一堆砂石車?!
還是請台鐵趕快加快東部鐵路高速化吧。
西部連蓋兩條高速公路已是一個錯誤決策。
個人甚至覺得在未來應該要去推動逐步拆除西部其中一條高速公路。
以限制私人運具的便利度。

蘇花公路又中斷了,10/26馬:蘇花替,明年一定建

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