個人積分：0分
文章編號：991856
個人積分：3分
文章編號：991897
個人積分：129分
文章編號：992046
連大官的家人親戚都不爽了，我想 ETC 已經一開始就新手上路，一切混亂。
電子收費的功能是非常好，但是遠錢集團只想賺錢不許人民點燈，大官發火才唯唯諾諾。
自己 DIY 省電池又環保，去光華新商場、台中電子街、高雄火車站，買點煙器轉換插頭
，一個 15 元~25元，加上一個 LM7809 轉換電壓成 9v ，然後再買一個積層電池（
四方型）的接頭，一個五元，加起來六十元搞定，不用買一條手機車充線 150 元，且一
定會有廠商大量製作，哈~~~~ 過一陣子馬上就出現了。
相信站上有很多高手可以圖解這個簡單的線作法，呵呵~~~~
不用讓遠錢集團A電池錢，讓 ETC RFID 2.0 出現時，絕對是車充版本（因為國外先進
設計較能主動發射較遠距離）。用車道讓駕駛人會很有壓迫感，前後車追撞更是落後的
規劃才會發生。
現在買 ETC 1.0 絕對後悔，但是買了就再從省電池 (三個月 50元的支出也太傷了），
因為遠錢集團早就於一年多前買了超級多的電池庫存，所以電池的品質本來就很難掌控
，手上剛好就有一打買了一年的金頂，也是電池漏液但還能用。但遠錢集團的可能撐不
到三個月吧，相信一堆ETC車主一定抓狂。
個人積分：0分
文章編號：992070
個人積分：5分
文章編號：992118
後端系統or帳務等等都還好解決(技術上簡單，政策面比較麻煩
)但.....已經上路的東西～這個前端系統有的瞧了......
遠通電收無法成功扣款率約6% 比預估高
Orz....扣除基本人為失誤～如果機子扣款失敗率在1~2%
以後全面裝機的狀況下..500萬輛車每次通行的狀況下就會有5~10萬輛車
扣款失敗，而因此要多花＄13NT事後補繳的手續費......
以單輛車計算，如果一天上一次高速公路過一站來回，平均每一個半月就出錯一次..
這..............
個人積分：479分
文章編號：992239
個人積分：479分
文章編號：992307
rolkilos wrote:
發現帳務有問題，調影...(恕刪)
根據初步分析顯示：8%的未成功扣款當中，2%左右是誤闖，依照規定將移送公路警察局處理，剩下的6%都是已經登錄，遠通電收的客戶，既然裝機為何無法成功扣款？
對此，相關主管表示：用戶的問題經過追蹤，五花八門，包括忘記將儲值卡插入，儲值卡忘了儲值，信用卡用戶沒有先辦理儲值就上路，車上機安裝角度不正確，甚至還出現車主擦玻璃，讓車上機角度偏移等等問題，讓遠通十分頭痛。
甚至還發現有部分用戶，疑似故意不插卡片，看看系統抓不抓得到的心態。相關主管透露：國外ETC上路的前半年，的確會發生「用戶挑戰系統」的行為
＝＝＝＝
看新聞可見挑戰行為很多，會不會出現把車牌遮住反正很難被發現或用改造車牌？
不過角度不對無法扣款的問題蠻大的！所以紅外線系統真的很差！
所以安裝處要提供車主測試器，不然安裝費收假的嗎？雙面膠黏一下也可收錢嗎？
何況他的雙面膠也不是3m的好撕的那一種。天氣熱那片玻璃溫度會高到80度以上！雞蛋都可熟了那片膠的下場會很慘！
目前不知道有沒有人扣款不成功的案例？可以說一下嗎？
個人積分：129分
文章編號：992370
個人積分：102分
文章編號：992376
不過我好奇的是卡片保固五年,機子保固三年。如果過了保固卡片、機子壞了怎麼辦?機子重買?卡片重買?那要多花不少錢耶!
個人積分：0分
文章編號：992432
關閉廣告