咪咪與貓貓 wrote:
台北第一家百貨是19...(恕刪)



永安公司于1907年6月28日由原在澳洲悉尼经营水果批发的香山(今广东中山市)华侨郭乐及其弟郭泉在香港创办,地址在德辅道中107-235号。1918年9月5日,创办上海永安百货。先在南京路635号(浙江路口西南角)建成一栋6层营业大楼,1933年又在旁边浙江路和湖北路之间的尖角地带(南京路627号)新建22层的永安新厦。

1917年10月20日,中国第一家自建百货大楼先施公司在上海南京路正式开业。当时由于到商场的人太多,整个南京路都堵塞了。先施公司不单纯是一个购物的场所,开业当日,其附设的屋顶戏院、东亚旅馆和豪华餐厅也开张,杂耍、宁波滩簧、绍兴戏、京戏、变魔术的、吃点心的,一时间人山人海,甚至有人流连忘返,数日不归。。
tommy1031 wrote:
永安公司于1907年...(恕刪)


三越 1904年在東京就開店了
整整早了10多年
沒啥好驕傲的
電梯 手扶梯 不一樣

記得高雄吉井百貨店也有電梯

還有台南林百貨也是有電梯


手扶梯

找維基百科是這樣寫

臺灣第一部「手扶電梯」出現於1958年的高雄「大新百貨公司」
什麼時候打嘴砲都不用照片了..

兩邊說的天花亂墬誰不會,這裡如果有人還能活在當時除非是老妖怪,說的活靈活現不怕閃了舌頭,把圖po出來比一比不就知道了..

咪咪與貓貓 wrote:
台北第一家百貨是1932年開幕的菊元,
上海的第一百貨1936年開張
1912年台北出現第一部汽車,到了1925年汽車在台北已很普遍,而必須有交通警察指揮疏導.
...(恕刪)

菊元拿他當委託行看吧,
上海百貨公司裝的是 手扶梯.電梯早有了.
1925年台北有那麼多汽車啊,車那來的?
人都養不飽了還開車.
台灣在小林躋造當總督的時代(1936-1940),大約是中日戰爭前後,台北車站前就已經有營業的計程車了,想看

影片的話請到北投的溫泉博物館,那裏每天放映當時日本所拍攝的台灣島內風景的紀錄片。


如果光是比較高樓的數量與繁華的程度,是上海勝出;當時的中國再怎麼不堪,有錢人也不會比日本少到哪......

不過如果以總和評比來說的話,上海不能跟東京比,這點youtube有當時東京市區的影片可參考;東京受限於

日本與列強的關係與關東大地震的影響,並不鼓勵多建高樓,跟早年國民黨政府對台北市的建築規範有點類似;

相反的當時日本政府很喜歡往地下鑽,東京許多條老的地鐵路線是當時就規劃好的,為的就是軍事目的........


上海雖然繁華,但是其實是各國勢力競逐的火藥庫,所以最後還是毀於戰火,有點曇花一現的感覺.......


台北在當時並沒有被日本當成一線都市來規劃,因為台北腹地較小與南進政策的緣故,規劃出來的一線都市就

如同ID哥所說的是高雄市與新高市(台中港邊,只在紙上作業階段)。




tueng wrote:
素質再高還不是像個野...(恕刪)

+1
素質好那又如何?
自私狂妄的國家
毫無人性可言
除了會侵略他國 還會做什麼對世界有益的事?
當時在台灣的汽車,要很有錢或者高官才有辦法買一部或搭得到吧!

我知道的例外是高松豐次郎,

「台灣西方文明初體驗」的書上寫說,他投資成立了一個車隊,用來接送旅客。

在當時是非常大手筆且大膽的舉動。
慢仔小饅頭~ wrote:
+1素質好那又如何?...(恕刪)


素質好是說心酸的吧..

很好奇那些說的如此斬釘截鐵的人,有幾個是真正跟日本人生活過或工作過的..

我看"螢火蟲之墓"感覺素質也就那個樣,一般般而已,別逗了..
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