基隆要捷運!!!

pass11116

79分

41樓

pass11116

個人積分：79分

文章編號：25425569

獅王動力 wrote:
基隆要捷運應該是建商...(恕刪)

我希望小琉球有捷運～綠島或是蘭嶼也可以順便蓋一下～等全台每個縣市都有捷運之後～台鐵可以廢掉了～高鐵降價～～

活在當下～滿足當下～享受快樂～

BYHUNG

12分

42樓

BYHUNG

個人積分：12分

文章編號：25425780

請台鐵多開幾班基隆－七堵－汐止－松山－台北的直達／半直達區間快車，先從簡單的縮短乘車時間開始！

Inspector

5447分

43樓

Inspector

個人積分：5447分

文章編號：25425862

比起擁擠度，我覺得台北至基隆還算輕鬆
台北以南是超擠的

台鐵基隆到中壢比較理想是三至四軌，就有增班的可能，通勤族就不用那麼擠
但是現在台北站已無法再增加月台及軌道，
不能增班下，又增加一堆站（台北至中壢間未來增加六站）
未來台鐵會越來越擠，行車時間越拉越長
通勤族怨聲載道

尊爵小黑

272分

44樓

尊爵小黑

個人積分：272分

文章編號：25426121

很好笑的訴求就用最現實的觀點來看
一張票要賣多了 120就好
一天240 一個月算8000就好
都可以在台北租房間了
我就不信有幾個要坐
更別說來回時間了

mobil01234

4分

45樓

mobil01234

個人積分：4分

文章編號：25426211

重點是通勤族吧.如果小琉球.龜山島.屏東.嘉義"平日"也有這麼大量的通勤族我想捷運應該也會賺錢的.
不然就是像高雄一樣...外面拍照的比真正搭乘的多好幾倍.這也代表著人口不等於搭乘量不是嗎?
因為捷運要賺錢不就是靠學生及通勤的上班族嗎?
畢竟如果是各位也像報導中的蝙蝠族一樣我想也會"希望"有捷運的...

只是基隆要蓋捷運直通台北的難度還真的是頗高.在對大多數政客或是政府高層沒有非常龐大的利益下我想是很難執行啦!!真的不如先要求早上及傍晚多加開一點列車比較實際...

yoshi12878

53分

46樓

yoshi12878

個人積分：53分

文章編號：25426327

你講的意見都很好
但是問題就是現在這個政府聽不進去
只想做第三軌就打混過關,光這個工程就不知道要搞幾年
如果未來無法達到捷運化,被罵到臭頭才又考慮其他方案
與其這樣為何不一次到位,就乾脆連第四軌也一起做好還是就拉板南線過來
不是更符合人民的期待

jscola

179分

47樓

jscola

個人積分：179分

文章編號：25426660

BYHUNG wrote:
請台鐵多開幾班基隆...(恕刪)

其他站的乘客：就你這幾個站的人是人，平平繳一樣的稅，我們也要直達／半直達區間快車

bluesystem

2068分

48樓

bluesystem

個人積分：2068分

文章編號：25426675

很好玩嗎？ wrote:
其實大家認為只有台鐵會誤點是錯覺，因為捷運沒有公布時刻表，所以就算誤點也沒人知道。

您有坐過捷運通勤過嗎?
捷運都會寫幾分鐘後下一班車會到, 而且班距是固定的, 不會這班車離開之後寫五分鐘後下一班到,
下一班走之後寫十分鐘後到的....

上下班時間會比較多人上下車, 這時候就感覺得出來捷運在每站之間有開比較快去補那個上下車
浪費掉的時間. 真正會"誤點"那都是出狀況的時候才會有的.

我個人覺得火車如果能像捷運那樣在上下班時間縮短班距, 那跟專門蓋一條捷運的差別在哪?

與失敗為伍者，天天靠盃都是別人的錯。與成功為伍者，天天跟失敗切磋直到不再出錯。

Inspector

5447分

49樓

Inspector

個人積分：5447分

文章編號：25426708

yoshi12878 wrote:
你講的意見都很好但是...(恕刪)

捷運本來是市區交通工具
現在變城鄉交通工具

基隆到台北，或桃園到台北，主要是通勤時間台鐵運量不足，離峰時間倒還好
若蓋捷運，離峰時間一定沒啥人坐，導致虧損

另外，若要蓋捷運路線一定沒台鐵漂亮，勢必要繞路，
就像機捷，繞一大圈才到中壢
中壢人再笨也會擠台鐵

若地下化興建經費會高的嚇人，坐的人又沒那麼多
到時沒賺，還年年補貼赤字，蓋一條補一條，那有那麼多錢補貼
票價又沒台鐵低
多數人還是去擠台鐵

但台鐵要增軌太困難，又猛設站
才導致通勤族痛苦指數逐年上升