icka wrote:
從網路上看到的：浙江...(恕刪)
被誰追撞呢,還不就是D301次 北京 到 福州 的 超遠程 動車組
這動車D301會先走 京滬高鐵 轉 滬杭高鐵 再 轉 杭甬鐵路 接 甬溫福鐵路
運轉距離暴長的啦 ,每天都爆滿,買不到票....
要是這台速度很快撞上前車 D3315,那就會很慘
看那照片 那車子是CRH2 川崎版,只是不知道是D301的還是D3315
中國的高鐵系統有許多超長程的列車,這些車根本就是高強度運轉,世界根本沒有人這樣經營高速鐵路
系統
至於所謂列車速度,是要看路段的,和建設方式,像這次出事的路段就是屬於 非 客運專線 的路段,
意思是本路段將來還要行駛 高速集裝箱貨車,路線有道渣,非全面高架路段,無平交道(全封閉),
客運時速可連續維持250km
這樣的路線,並無高鐵稱號,只給予 溫福鐵路,福廈鐵路 合寧鐵路 諸如此類
所以上述的D301次 在 京滬路段 時速 連續300KM (本路線太過筆直)
滬杭路段 時速 最高300KM
杭甬路段 時速 最高250KM
甬溫福路段 時速 最高250KM
