怎麼一堆被警察開單等等的就說 衝績效哩~~~


jackual0612 wrote:
這個好問題! 因為 這島是 先蓋房子 再擠出那僅剩的地當成道路! 那你絕對會有都大勒!

很多巷弄明明就很窄了!里長有二勢力 就是給他雙向! 更有二勢力的就屬 巷弄明明就不是很寬
紅線還不能畫太裡面! 也看過 畫了又被塗掉勒!...(恕刪)

路是人設計的房子是人蓋的,要設計為大陸式我沒意見,
只是為何貪省時間到處設缺口讓行人通行車輛可迴轉,
車流行進被堵塞又需防意外?
在國外曾經一次要迴轉回市區,整條海岸公路開了足足5km才找到可迴轉路口
這不是高速公路也不是快速道路,只是條一邊有沙灘路中有安全島的馬路.

台灣很多地方道路設計跟交通標誌規劃的極其糟糕
這些地方很容易讓人在不合理的狀況下讓人違規
而許多警察又特別喜歡在這些地方開單
這才是讓許多駕駛人所不滿的地方!

EX:北二高北上過中和交流道以後限速會降低10公里
然則如果沒有特別去注意
很多人根本不知道這邊有降低限速(事實上提醒限速的標誌也很少)
警察就會特別喜歡在這邊抓別人超速
Vin Desial wrote:
真的很奇怪! ...(恕刪)
jackual0612 wrote:

沒想到這世界上還有你這樣天真無邪的想法!公司上班的路口,每天都有警察站在轉彎處等著,紅燈右轉的機車進來!先不討論紅燈右轉對不對問題!這一些警察講白一點,每天就是固定抓一個數量。


警察也是排班的上班族,每天固定固定抓一個量?
我想jackua大可以幫我們統計一下(如果方便了話)
該位警察每天要抓一台違規右轉的車才可以下班?

再者,如果先設前提,不討論紅燈右轉對不對,
那我們怎麼不先討論,警察是為了交通安全才站在那邊,
犯錯的人就應該乖乖站好,別嚷嚷?!


jackual0612 wrote:
意思就是每天開到最後一個個夠數就離開!所以就發生當最後一個被逮的時候!都會看到另外還有一個也是一樣!這時被開單的人都會大罵警察先生你是沒看到喔!也發生過警察先生當面說出 他沒看到!

因為警察要下班了。

這種指著別人的違規者我覺得也沒什麼好說的。指責別人的錯並不會消迷你自己的錯誤。
違規者如果一值來,警察恐怕都不用下班了。
jackua的公司在那裡?違規的路口在哪裡?
怎麼會有這麼多人在這裡違規右轉?

jackual0612 wrote:
事情就是這樣來!這就是所謂開單只是為了開單 甚至還有人最看不起警察的是在於 這個月只抓紅燈右轉!至於對面紅線停車,就假裝沒看到,因為罰單都已經先寫好,違規事項、汽機車未依規定違規右轉

如果jackua大對對面的違規停車義憤填膺,打給1999說明路口位置,
我的經驗最快15分鐘內警察就會來。如果有空的拖吊車也會一起來。

我很好奇jackua大,你有跟警察借罰單本嗎?你怎麼知道上面都寫一樣的罰則?
我之前被我同學載,在台北車站很白癡的違規右轉。(去年八月份的事情)
一個女警就跟我們揮手,他寫的是空白的罰單。

雖然是六百塊很貴,不過她的字很漂亮就是了。=D

jackual0612 wrote:
再講白一點 下大雨 大熱天 同一路口也不見警察出來!

有時候警察會輪調,恐怕jackua大不曉得。
我不能保證所有警察都不偷懶,但是有時候警察的職務會調換。

其實他站在下個路口那,版大沒發現嗎?

我覺得路上有警察站是好事,我寧願有警察開單(就算是因為有配額的開單)

也好過"沒有人"喝止這些違規的駕駛人。
jackual0612 wrote:
如果只是開同一項目! 那另一個項目不就很好運!那不就是 只是為了開單而開單! 法律不是沒假期嗎? 怎麼大熱天 下大雨 開單的就不見了


如果你總是想著被放過的那個違規項目,那你就會忽視警察努力執勤的那個項目。
路上的違規其實你數都數不完,想要根除有他的困難度。

沒錯,法律的確應該是沒有假期,但是社會並不完美,
台灣公民也會犯錯,警察執勤也有一定的範圍。

我想,如果jackua誠意夠,我想你也可以是個大熱天和下雨天也會開單的好警察,
即使會被人民罵得狗血淋頭、搶錢、搶人民的時間,也會奮力不懈的寫罰單。

jackual0612 wrote:
這個問題又回到,道路設計到,一條快速道路上,還有三種不同的速限!,是在測試煞車性能嗎?
反正裝路牌的是不會管到底對不對!定訂速限好像也不看現場!! 至於警察只負責開單!問題就是這樣來的
下橋馬上變成40,這種玩法,同事一天被拍了二次!有時候都會想看一下,大官自己來開一次看會不會超過40


這裡我想問是哪條快速道路?因為我也不曉得他在哪,我也沒辦法知道是不是有交界口或是匯入道之類的。這裡就不猜測了。
我好奇的是速限是多少? 80、60、40..?
速限是車子應該遵守的,就像法律一樣。有問題就應該修正,而不是質疑、去挑戰路牌的權限。

難道你會因為質疑殺人罪為什麼要關個十年,而去砍個人再表示:關一年不行嗎?


這裡我也有一個小問題想問jackua,
我在高速公路上下交流道,為什麼下了橋到了市區速限就變成40?這簡直是在測試我們汽車的剎車嘛!
更慘,進交流道的時候速限就變成60!?
政府是在測試人民的剎車嗎?
我想用時速80過交流道,不行嗎?

你也會這樣想嗎?

我開的車是我爸留給我的十年Toyota老皇冠,我覺得剎車還不錯,煩請版主同事的車是哪款幾年的車?
如果來令片磨壞了記得要去維修。說真的,如果剎車不好還開快,那...
那我覺得版主同事的生命是在鬼門關擲骰子阿...

_kazkaz wrote:
台灣很多地方道路設計..

EX:北二高北上過中和交流道以後限速會降低10公里
.(恕刪)

警廣曾訪問來賓就談到過這個,快速道路+高速公路的速限是多又亂,
那個駕駛人有本事背出所有速限的,

_kazkaz wrote:
EX:北二高北上過中和交流道以後限速會降低10公里
然則如果沒有特別去注意
很多人根本不知道這邊有降低限速(事實上提醒限速的標誌也很少)
警察就會特別喜歡在這邊抓別人超速)


對不起,_kazkaz我剛剛一直在Google Map拉小黃人,
我真的找不到牌子,可以幫我找一下嗎?

我想看看限速標誌很少是少幾個牌子...

其實大家應該都知道超速會有10公里寬限值。
(這也不一定,有些多五公里也會拍)


我發現大家開車都很緊繃阿XD
我習慣跟著車流走,跟著車流走的好處就是前面被閃你也會知道開太快..

獨走了話我反而會開慢點。
不過最近開高速公路都很少可以獨走了,
八月中去高雄,過了台中之後到處都是貨櫃車... = " =
中線根本無法開。
大車也超車來超車去的,內線好緊繃阿~
抱歉,目前電腦網路速度過嫚,無法用GOOGLE MAP
不過上舉例子是我家實際發生被開單的例子
那天我們開大約110公里多一些~

講到限速寬限10公里也有很多地方有爭議
因車速與測速照相機會有一定的誤差
故在規範限速上是統一寬限10公里的
然則有些地方純粹為了賺錢直接把寬限值調整到5公里內
例如台北市中山南路往北接近忠孝東路口那邊有一隻超賺錢照相機
有經驗的都知道那邊限速50公里但你只要開到54公里左右他就會照相
許多第一次經過的人就這樣被開單了~
visit1992 wrote:
對不起,_kazka...(恕刪)
jackual0612 wrote:
這個是不能說的秘密勒! 罰單收入可是地方收入最大來源之一! 去看一下那一些議員 裝死的跟什麼一樣!


在神鬼奇航裏頭有,兩個衛兵有提到:你不知道掛著黑帆的鬼盜船很恐怖,見過他的人都回不來,你知道嗎?
傑克就問了:那你們怎麼知道鬼盜船?

這個祕密我真的不知道,我也不知道jackua是怎麼知道罰單是地方收入的最大來源之一。
我不是寶傑,我不知道。


兩派議員什麼都會鬥 什麼都會互捅對方! 但唯一就有開發單收入這種好康 都很有默契的 裝傻

我沒待過立法院,我也不曉得它們怎麼裝傻,可以請jackua大分享一下,是傻了什麼地方?




這個好問題! 因為 這島是 先蓋房子 再擠出那僅剩的地當成道路! 那你絕對會有都大勒!

很多巷弄明明就很窄了!里長有二勢力 就是給他雙向! 更有二勢力的就屬 巷弄明明就不是很寬
紅線還不能畫太裡面! 也看過 畫了又被塗掉勒!



這個里長太可惡了,應該去檢舉他,jackua大在哪裡,我去幫你檢舉這個里長!!
好啦,不閒聊了,但是jackua身邊怎麼老是遇到這些黑裡黑氣的東西。

這跟都市規劃也很關,和後期的人口成長也有關。
都市規劃良好的範例是台北市,反例證就是新北市。
新北市由於後期大量人口移入,變成原本的公共設施不足,道路也拓寬不足。新莊尤其明顯。
這也是個大哉問,因為當時的都市規劃者也沒辦法料想到十年後這個都市怎麼發展。

台北市則是原本就有規律要這樣計畫,所以算是不同地區不同命吧。
都市計畫最好的代表應該就是放射性的法國巴黎,可是那是它們那區的歷史。
因為剛好當時此區有戰火摧殘,拿破崙才能實行這樣子的都市計畫。

倫敦也是,在中古世紀發生一次大火,燒掉整個倫敦近半的木造房屋,
後期重建的時候才有比較完善的都市規劃和下水道系統。



蘭陽橋鄉村別墅

您不知道 有些條子會在路邊 偷拍嗎 ??
有時我都搞不清楚 他到底是警察還是小偷???


偷拍。(笑)
我想現在偷拍的人越來越多囉。
現在看大家的車窗上都貼了一台行車紀錄器,
連購物頻道現在也在賣了,七千還下殺三九九九...

之前那位倒車撞到人的女議員應該也同此義憤填膺,
怎麼可以設監視器害我原本說後面撞到我,結果還原成我倒車撞到他。
這簡直是侵犯人民隱私、政府正大光明"偷拍"阿..

如果你不違規,不偷不搶。在銀行的時候我想你會很自然的接受你總是被監視器對著。

難道,搶匪搶超商被攝影機拍到臉,被抓到也會說,靠,便利商店是賣東西的還是小偷,
偷偷來是怎麼回事,不會正大光明的放攝影機嗎?


執行公務時 警車請開警式燈 光明正大的執勤..不要人躲在轉角or變電箱後面
看到有人違規了才走出來...
因為這樣其實很危險...



說道這警示燈,很久以前有網友表示被那警示燈照得頭很暈,十公尺以外都看得到。
值勤就值勤,為什麼要擾民...

補:我找到連結了原來我們繳稅給警察 是自找麻煩?!
內文如下:文章日期: 2010-12-17 20:05
wayne8888 wrote:
2.到家車庫前不到10公尺
對象來的警車上方的紅藍警示燈 是開那麼亮幹嘛?!
你是在巡邏耶 又不是抓壞人(也抓不到啦!) 我當下頭有點暈 閃了一下遠光燈
他還給我閃回來!!! 等到我車停好 他也開到離我50m的另外的路口
亮度還可以反射到我這邊 那不是擾民嗎?

他怎麼不會站在他人角度想 如果有一天她在家門口 被閃好幾下 會爽嗎?
先生 你是在巡邏耶! 不是在抓壞人(還是那一句 抓不到啦!) 以10km/h左右的速度 等你閃玩 我看會有人癲癇發作吧!


我當然很希望警察在路口的時候都像是臨檢一樣站在路中間,設三角錐、放LED警示板,
我想蘭陽橋鄉村別墅一定不會覺得站在路口很佔位子、影響交通流量才是。


另外開紅單為什麼抽佣金? 這原本就很不合理
國家人民已經付薪水了...那本就是警察的工作...
為什麼還要付額外金錢??

難道警察的工作名稱是掛 "業務" 嗎??


為什麼警察可以領加給,出去擋抗議民眾還可以領便當,
下班也應該繼續站崗阿,國家人民都有付給警察薪水,
為什麼他們加班費還可以付便當?

外勤還可以加給,霹靂小組還可以加給,難道我們沒有給警察薪水嗎?


這樣想可以啦。不過,合理的報酬可以強化人的工作效益。
這就要看付不符合CP值了。
不過之前郝市長發現取消抽紅單的罰金之後少了三成,效益應該還是有的。

說到這個,抽罰金好像已經過了很久了,新聞有報,版大你應該知道才是。

尼斯 wrote:

道路交通規劃造成天天同地點有多位駕駛人犯相同的違規
是否道路設計不當?交通規劃單位該不該自我檢討?

許多都市馬路不夠寬,為何還是設計雙向道?
改為單行道有右轉不受紅燈限制,不行嗎?


@#$%^&,....為何又改回去雙向道


我覺得其實有檢討欸。(個人觀感)
小弟家住三重,附近有個路口常常發生車禍,但是沒有紅綠燈,
跟里長反映三個禮拜之後,路口就種了四根。

我這裡沒有統計數據,不了解天天同地點有多位駕駛人犯相同的違規的路口在哪裡,
如果可以了話可以請尼斯版友提供一下,我也很好奇到底是什麼樣子的違規...



--------
結果發文章好像在Debug Code,
我沒有打粗體結果一串下來都變成粗體,那阿捏。
有些人很可愛

警察抓的嚴=政府搶錢、警察搶業績

警察隨便抓抓對上頭有交代就好=爛警察還是只為了業績而不是真心為人民好

大家覺得警察該如何做呢?

坐在辦公室發呆等領薪水就好嗎(浪費納稅錢)?

台灣人的特點就是:千錯萬錯都不是我的錯,即使自身違規在先警察也不該開我單

_kazkaz wrote:
抱歉,目前電腦網路速度過嫚,無法用GOOGLE MAP
不過上舉例子是我家實際發生被開單的例子
那天我們開大約110公里多一些~

講到限速寬限10公里也有很多地方有爭議
因車速與測速照相機會有一定的誤差
故在規範限速上是統一寬限10公里的
然則有些地方純粹為了賺錢直接把寬限值調整到5公里內
例如台北市中山南路往北接近忠孝東路口那邊有一隻超賺錢照相機
有經驗的都知道那邊限速50公里但你只要開到54公里左右他就會照相
許多第一次經過的人就這樣被開單了~)


因為我剛剛從交流道一直拉到進隧道都沒看到速度牌。
所以我也不知道怎麼降速度。

所以如果可以給我座標我會比較好找,因為Google要一直點箭頭才會前進,
我點了二十幾下..(你也知道高速公路很長。)
XD 點到第三十下就翻臉了。


為什麼要寬限,其實這有原因,但不見得是十公里。
由於雷達測速測的是克普勒原理,是利用回波之間的差距來計算速度。
但是這準確度會因為照相機和移動物體的相對位置而有誤差,

我不清楚誤差有多少,但還是有的。

為了避免限速50公里,駕駛人實際開48公里卻被照到52公里而產生爭議,
所以才會放寬到10公里。但是這沒有一定,有些比較貴的雷達可以比較準確,
那寬限值自然會小一點。

我比較常去中山北路。
這支照相機就跟我無緣囉...
我也不知道限速牌在幾公里處...
畢竟背下這些又不會幫我加薪...
我只需要知道從中和交流道開始為界
北上限速為100公里南下為110公里就好~

至於限速寬限10公里的法規
是以前我問某個交通官員的
他有說台灣限速寬限10公里是有正式法規的
visit1992 wrote:
因為我剛剛從交流道一...(恕刪)
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