尼斯 wrote:那來那麼多大陸來的在...(恕刪) 是沒有亂七八糟,不過你是沒看過終點清理人員清一堆寶特瓶口香膠之類的東西出來嗎?沒看過所以很好很乾淨???????要是開放有人因此發生事故,誰要賠償,國賠,北捷,還是你....鐵路運輸量短程跟北捷相比,北捷光三月份運輸量就遠遠超出百萬人次....只要百分之一沒有公德心就好,造成的結果絕對比公車現況還糟.還有,上海沒多遠,又不是我常去的青島,坐飛機起碼都要5.6小時....有人把所見所聞PO出來有啥不對嗎?有沒有信心,都是平常搭乘運輸工具所得到的結論,不是用嘴巴講講就好...
不贊成捷運還算是短程的,有什麼問題一定要喝水(服藥之類的),可以在進站前先處理,沒必要馬上在車廂裡喝。再說,林子大了什麼鳥都有,我對少部分台灣人的功德心還是不抱持希望。對了,我搭台鐵出去玩時,也看過吃完便當直接把油膩膩的盒子丟在座位上,帶著自己的隨身行李就下車的人。
每次回台北逼不得已只能坐捷運人擠人,轉乘得上上下下花很多時間但我覺得台灣捷運有個很大的優點就是乾淨前面有人提日本電車可以飲食還能保持乾淨是因為國民素質這我不否認,多次出差工作觀察的結果日本電車雖然使用耐髒材質,但絨布面的座椅還是隱隱約約有黃班和淡淡霉味所有通路間的地板其實也不如北捷潔淨,尤其是導盲磚更是藏污納垢....只是日本人坐車時吃東西喝飲料的情況真的非常少,絕大多數都在玩手機或看書這和北捷情況相去不遠,觀光客也會因為入境隨俗大都跟著配合相同的情況要是換成吃喝無限制的台鐵高鐵,我想就不是那麼一回事了......要比乾淨的話,台灣公設能贏日本的地方真的只有那些禁止飲食的場所
很好玩嗎? wrote:對台灣同胞的自律水準多點信心吧!...(恕刪) 台灣人的自律水準是非常高的由隨處可見的鐵皮屋,盆栽拒馬佔用停車位騎樓可見一斑angela000217 wrote:有些台灣人最會軟土深掘...(恕刪) 這是鬼島人的天性
反對+1。這種議題意見基本上不會有什麼交集的,贊成開放的人除非讓他自身吃過一次虧,否則改變念頭的機率很小;相對地,反對的人已經對人性有疑慮,就算贊成的人講再多人性美好、法令執行控管的意見,根本也解決不了這種人性疑慮的心裡,兩方意見講再多也不會有協調的一天。個人反對也是基於不相信人性的立場。說穿了就像槍械管制一樣,你可以發毒誓說自己道德感有百分之兩百絕對不濫用,但那又如何?你並不能保證別人也和你一樣道德感滿分可以自制,任何一個素不相識的人脫離道德規範的約制都可能闖下大禍。捷運禁止飲食的規定也許在你的道德標準裡看不上眼,你有自信絕對不會犯規;但每天使用捷運有幾十萬人,你的道德感能幫誰作任何背書保證?這樣說或許不中聽,但建議還是別把自己的道德感自制想像得太過偉大了....。道德自制其實是人性的高標準,法律條文只是用來制訂最低規格底限標準;任何制度或事物參與的人越多,就越難以道德自制來要求,以法令規章來強制就成為無可奈何的必要手段。